Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Карбюратор SOLEX, Вопросы и ответы

[graverman]

Преходник для мотора 1.6 EZ-RF

Кто в Москве (Люберцах) может такой сделать? За сколько?

Нашел где сделать, но за 1 шт. просят 2000руб. За 2 -3600, за 3 -4200 .. Никто ещё не хочет заказать? Выйдет дешевле.

[gangrena.11]

Кто в Москве (Люберцах) может такой сделать? За сколько?

Нашел где сделать, но за 1 шт. просят 2000руб. За 2 -3600, за 3 -4200 .. Никто ещё  не хочет заказать? Выйдет дешевле.

парни! я за час спомощью болгарки и пера по дереву на 32мм из 10мм текстолита себе сделал. нет та тичего сложного!!!

[graverman]

парни! я за час спомощью болгарки и пера по дереву на 32мм из 10мм текстолита себе сделал. нет та тичего сложного!!!

Проблема решена. За 800 рублей. Заказываю.
А болгаркой и лобзиком -та еще работка. Хочеться чтобы выглядело все ок.
Осталось установить карб и все остальное.

При установке на машину с автоматом есть какие то дополнительные сложности или моменты?

[gangrena.11]

Проблема решена.  За 800 рублей. Заказываю.
А болгаркой и лобзиком -та еще работка. Хочеться чтобы выглядело все ок.
Осталось установить карб и все остальное.

При установке на машину с автоматом есть какие то дополнительные сложности или моменты?

когда друг увидел моё "изделие" спросил где я купил-Выглядело как с завода!!!

[SNIKer]

Честно лень читать всю тему. Антоха10рус и другие спецы подскажите: думаю с чем поэкспериментировать, с Дааз 21073 или 21041(москвич 1.8) с вакуумкорректором. Разница как я понял в диффах. 24х24 против 24х26 у москвичевского. Даст ли это ощутимый прирост динамики или только прирост расхода? Стоит ли вообще игра свеч. На скока помню максимальный жиклер, что в продаже 122 с чем то. Для 26 камеры нужен поболе... Придеца сверлить. И какой предполагаемый расход будет при умеренной езде по городу?

[Антон.10Рус]

Честно лень читать всю тему. Антоха10рус и другие спецы подскажите: думаю с чем поэкспериментировать, с Дааз 21073 или 21041(москвич 1.8) с вакуумкорректором. Разница как я понял в диффах. 24х24 против 24х26 у москвичевского. Даст ли это ощутимый прирост динамики или только прирост расхода? Стоит ли вообще игра свеч. На скока помню максимальный жиклер, что в продаже 122 с чем то. Для 26 камеры нужен поболе... Придеца сверлить. И какой предполагаемый расход будет при умеренной езде по городу?

На мой взгляд, если есть возможность достать 24х26 с вакуум корректором, то только с ним, ничего сверлить не понадобится для второй камеры достаточно 115го жиклёра, могу дать полную раскладку отличного экономичного и тягового расклада жиклёров под этот карб.

[uxoid]

Просим

[Антон.10Рус]

Легко
Именно для карбюратора СОЛЕКС с диффузорами 24х26.
Первая камера 24
ГТЖ 107,5
ГВЖ 165 на 23й трубке

Вторая камера 26
ГТЖ 115
ГВЖ 150, 155, 160 трубка ZC
ХХ 42

[SNIKer]

*ГТЖ 115*
А не обеднит при открытии 2 заслонки? Хотя против тебя спорить сложно)) была идея растачивать 122й до 130 примерно...
Антох подскажи как ЭПХХ подключить, дабы все работало. Не нашел темы на форумах

[Антон.10Рус]

*ГТЖ 115*
А не обеднит при открытии 2 заслонки? Хотя против тебя спорить сложно)) была идея растачивать 122й до 130 примерно...
Антох подскажи как ЭПХХ подключить, дабы все работало. Не нашел темы на форумах

115й не обеднит, так как именно те три воздушных жиклёра по выбору, что написаны выше, дадут обогащённую смесь при открытии второй камеры, провалов не будет, она будет нормально сгорать без "остатка", если ставить 122, и т.д. это очень жирно, будет безбожно лить и толку не будет. ЭПХХ ставится просто, я взял жгут проводов зажигания от НИВЫ ВАЗ 21213, вырезал с неё нужные провода с фишкой на блок ЭПХХ, на концевик карба и на эл.магн клапан, на массу и провода на подключение к катушке, посмотрю скажу к каким проводам на катушке подсоединял. Распиновка контактов на коммутаторе и катушке у нас совпадает с ВАЗ 2108, 21213

[uxoid]

Легко

спасибо, буду шаманить

[steshin80]

115й не обеднит, так как именно те три воздушных жиклёра по выбору, что написаны выше, дадут обогащённую смесь при открытии второй камеры, провалов не будет, она будет нормально сгорать без "остатка", если ставить 122, и т.д. это очень жирно, будет безбожно лить и толку не будет. ЭПХХ ставится просто, я взял жгут проводов зажигания от НИВЫ ВАЗ 21213, вырезал с неё нужные провода сфишкой на блок ЭПХХ, на концевик какба и на эл.магн клапан, на массу и провода на подключение к катушке, посмотрю скажу к каким проводам на катушке подсоединял. Распиновка контактов на коммутаторе и катушке у нас совпадает с ВАЗ 2108, 21213

Привет,пытался подсоединить эпхх,но почему то неработает.и почему у нас на катушке на обоих кантактах +?

[Антон.10Рус]

Привет,пытался подсоединить эпхх,но почему то неработает.и почему у нас на катушке на обоих кантактах +?

Гляну завтра к какому именно проводу подключал и всё распишу и про плюсы и про подключение.

[SNIKer]

*Гляну завтра к какому именно проводу подключал и всё распишу и про плюсы и про подключение.*
Ждем!!!!!!!

[Антон.10Рус]

Примерно так

Соединял с родными проводами коннекторами Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[SNIKer]

Для работы системы ЭПХХ что вообще нужно? Какой комплект, опишите начиня с самого ЭМ клапана.
Антох, вопрос для ознакомления. Опиши разницу в Даазе 083 и Озоне с копья. НА озоне 21х25 диффы вроде против 21х23. Да и вроде принцип работы карбов разные. Что скажешь про озон?

[Антон.10Рус]

Для работы системы ЭПХХ что вообще нужно? Какой комплект, опишите начиня с самого ЭМ клапана.
Антох, вопрос для ознакомления. Опиши разницу в Даазе 083 и Озоне с копья. НА озоне 21х25 диффы вроде против 21х23. Да и вроде принцип работы карбов разные. Что скажешь про озон?

Для работы системы ЭПХХ требуется Эл. магнитный клапан (ЭМК) производства ДААЗ (толстый), блок ЭПХХ, коса проводов с фишками на блок ЭПХХ, ЭМК и концевик карба (эту часть проводки можно взять целиком, вырезав её из косы системы зажигания ВАЗ 21213(нивы)).
Солекс разработан современнее и технологичнее ОЗОНа, основное, это то, что ОЗОН очень требователен к горизонтале. Основные отличия карбов:
1. На карбюраторе Солекс две основные корпусные детали, а на карбюраторе Озон три.
2. На Солекс классическая система холостого хода (стоит заметить, что у солекса обороты ХХ стабильнее и ровнее), а на Озон автономная.
3. На Солекс механический привод дросселя 2-й камеры, а на Озон пневмопривод.
4. На Солекс сдвоенный поплавок, расположенный в разделенной поплавковой камере, а на Озон одинарный.
5. При меньшем диффузоре у солекса больше скорость потока.

[Vic1989]

Для работы системы ЭПХХ требуется Эл. магнитный клапан (ЭМК) производства ДААЗ (толстый), блок ЭПХХ, коса проводов с фишками на блок ЭПХХ, ЭМК и концевик карба (эту часть проводки можно взять целиком, вырезав её из косы системы зажигания ВАЗ 21213(нивы)).
Солекс разработан современнее и технологичнее ОЗОНа, основное, это то, что ОЗОН очень требователен к горизонтале. Основные отличия карбов:
1. На карбюраторе Солекс две основные корпусные детали, а на карбюраторе Озон три.
2. На Солекс классическая система холостого хода (стоит заметить, что у солекса обороты ХХ стабильнее и ровнее), а на Озон автономная.
3. На Солекс механический привод дросселя 2-й камеры, а на Озон пневмопривод.
4. На Солекс сдвоенный поплавок, расположенный в разделенной поплавковой камере, а на Озон одинарный.
5. При меньшем диффузоре у солекса больше скорость потока.

Слушай, Антоха... мне втыкнули в Джету карб ДААЗ 2107. Как думаешь, лучше было поставить Солекс?

[SNIKer]

*Как думаешь, лучше было поставить Солекс?*
А солекс это и есть тот же дааз. Точнее даазом была куплена лицензия на производство солексов. поэтому и пишут Карбулятор типа "СОЛЕКС". Ключевое слово ТИПА. Так что ты ничего не теряешь и не приобретаешь) Но поставить можешь), вопрос тока какой...

[Антон.10Рус]

Слушай, Антоха... мне втыкнули в Джету карб ДААЗ 2107. Как думаешь, лучше было поставить Солекс?

У тебя стоит ОЗОН, для нашей движки он не ахти, да и все минусы я перечислил выше, Солекс совершеннее, если ездит на озоне и всё устраивает, пусть ездит