Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный нагрев двигателя, не доходит до середины стрелка

[Евген]

парни прогревочные скидываются после полного прогрева до рабочей температуры? Так и должно быть??? у кого при скольки скидываются?

они не совсем "скидываются". по мере плавного выдвижения штока, до потихоньку возвращается в начальное положение, Так что всё происходит относительно мягко, без особых рывков.

[sloun]

у меня они держатся минут 10-15. потом как температура станет 85 раз и скинулись.иногда даже при движении запускаются.

[Евген]

принцип прост: когда ТВК остывает до +10 - он открывается и при запуске шток 3хПБ не втягивается ВООБЩЕ: то есть, подгазовывает (2600-3000об\мин) несколько секунд, пока клапан не нагреется и не закроется. Тогда шток втянется до положения ХХ и прогревочные обороты установятся на 1800-2000, потому что в это время ДЗ будет приоткрыта термоприводом в положение прогрева, ровно до тех пор, пока тосол не нагреет термопривод ДЗ и он не сдвинет ДЗ в начальное положение. Как следствие линейного расширения церезина, падение прогревочных оборотов происходит довольно плавно. Если у тебя всё происходит резко - то в первую очередь проверь правильность работы ТВК и исправность термопривода дз, а также наличие его четырехугольного штока и целостность пластиковой направляющей.
Ну а уж если и при движении появляются- я б сначала грешил на 3хПБ и пневматику.

[sloun]

принцип прост: когда ТВК остывает до +10 - он открывается и при запуске шток 3хПБ не втягивается ВООБЩЕ: то есть, подгазовывает (2600-3000об\мин) несколько секунд, пока клапан не нагреется и не закроется. Тогда шток втянется до положения ХХ и прогревочные обороты установятся на 1800-2000, потому что в это время ДЗ будет приоткрыта термоприводом в положение прогрева, ровно до тех пор, пока тосол не нагреет термопривод ДЗ и он не сдвинет ДЗ в начальное положение. Как следствие линейного расширения церезина, падение прогревочных оборотов происходит довольно плавно. Если у тебя всё происходит резко - то в первую очередь проверь правильность работы ТВК и исправность термопривода дз, а также наличие его четырехугольного штока и целостность пластиковой направляющей.
Ну а уж если и при движении появляются- я б сначала грешил на 3хПБ и пневматику.

спс.. буду прверять.

[Lis]

посоветуйте какой термостат взять. что сейчас с производителями? Behr или VAG? или это будет одно и тоже?

[Chucky]

Behr или VAG?

и тот и тот отличный!

[S.V.A.T]

За что отвечают черный и синий датчики на тройнике системы охлаждения ? Двигатель МН 1.3. Заранее благодарю за ответ.

[blek-269]

За что отвечают черный и синий датчики на тройнике системы охлаждения ? Двигатель МН 1.3.  Заранее  благодарю за ответ.

А разве там синий ? Должен стоять красный и фишки такого же цвета должны быть , если и вправду двигло 1,3 . Для уверенности посмотреть надо в мануал и всё станет на свои места .
честно не помню какой , один показывает температуру на датчик , а другой на лампочку перегрева ОЖ

[Slava7505]

синий дачик показывает на приборку, сам менял

[blek-269]

синий дачик показывает на приборку, сам менял

Тут не ферштеен по тому как на разные двигло разные датчики . знаю по не наслышки сам покупал на рынке б/у и смотрел . продавец спрашивает какие . у меня стоят красный и чёрный и фишки к ним такого цвета и в мануале прописанные так . Это я к чему ? на разных движках разные датчики , если у товарища двигло 1,3 то должны быть такие , ну а если другой тогда мануал или форум в руки ( мышку и клаву)