Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ПЕЧКА

[shidom]

В Тверь экзист джидкости не возит((((( уже пробовал, фигушки-наны сказали(
100 258 755 Hans Pries Трубопровод магистральный, .....755 
Спасибо, было очень интересно, выбор сделан!)

а есть какие то мнения по поводу радиатора печки SWAG (30911089), настораживает что у них с Febi (11089) номерок в каталоге почти одинаковый???
или купить AVA, может кто-то себе такой ставил???

[Chucky]

а есть какие то мнения по поводу радиатора печки SWAG (30911089), настораживает что у них с Febi (11089) номерок в каталоге почти одинаковый???
или купить AVA, может кто-то себе такой ставил???

если не хочешь мучится постоянно с плохими фирмами,читай внимательно перед любыми покупками!
Рекомендации по подбору НЕоригинальных запчастей

[shidom]

если не хочешь мучится постоянно с плохими фирмами,читай внимательно перед любыми покупками!
Рекомендации по подбору НЕоригинальных запчастей

читал, просто про AVA отзывов много или очень плохие или очень хорошие а про SWAG вообще никаких

[Chucky]

читал, просто про AVA отзывов много или очень плохие или очень хорошие а про SWAG вообще никаких

SWAG это упаковщик!
может прийти все что угодно

[shidom]

SWAG это упаковщик!
может прийти все что угодно

спасибо!

[shidom]

А где это место в печке, куда подключается воздуховод?????
Это место???:



Можно ли до него достать рукой ни чего не разбирая?????? Я бы отсоединил это воздуховод и с верху в дефлектроры компрессором дунул.

Да это он! Под номером 15 паролоновая прокладка, она у меня высохла, вдобавок ко всему, деталь номер 15 не герметично прилегала к печке, пришлось проклеить в месте стыка шумоизоляцией(отрезал нужный по ширине кусок) после этого все задуло как надо, сам воздуховод под стеклом вряд ли может забиться паролоном, там очень много места. чтобы добраться и снять деталь номер 12, необходимо снят центральную консоль, потом крышку, которая над заслонками(которая на двух пластмассовых гайках) затем центральные дефлекторы и ценральный воздуховод, затем окрутить саморез под номером 13 и такой же с другой стороны. не пугайтесь- работы на час...

[SVLADIMIRG]

Да это он! Под номером 15 паролоновая прокладка, она у меня высохла, вдобавок ко всему, деталь номер 15 не герметично прилегала к печке, пришлось проклеить в месте стыка шумоизоляцией(отрезал нужный по ширине кусок) после этого все задуло как надо, сам воздуховод под стеклом вряд ли может забиться паролоном, там очень много места. чтобы добраться и снять деталь номер 12, необходимо снят  центральную консоль, потом крышку, которая над заслонками(которая на двух пластмассовых гайках) затем центральные дефлекторы и ценральный воздуховод, затем окрутить саморез под номером 13 и такой же с другой стороны. не пугайтесь- работы на час...

Решение принято уже ), в выходные полная РЕВИЗИЯ системы охлаждения двигателя и обогрева салона ).
Закуплены - радиаторы, патрубки, шумка, смазки, больти разные и инструмены уже ждут своей очереди ).

[SVLADIMIRG]

все разирай...проклеивай поролон и ремонтируй заслонки!
и будет тебе счастье)
никаким тросиком шурудить не надо!еще больше там  все поломаешь

Все разобрал, все почистил, смазал, проклеил везде новый парадон и засонки тоже, как плохо дуло из крайнего левого рефлектора, так и дует ((((((((
Плохо не означало холодно, означало слабый поток воздуха.....

Да это он! Под номером 15 паролоновая прокладка, она у меня высохла, вдобавок ко всему, деталь номер 15 не герметично прилегала к печке, пришлось проклеить в месте стыка шумоизоляцией(отрезал нужный по ширине кусок) после этого все задуло как надо, сам воздуховод под стеклом вряд ли может забиться паролоном, там очень много места. чтобы добраться и снять деталь номер 12, необходимо снят  центральную консоль, потом крышку, которая над заслонками(которая на двух пластмассовых гайках) затем центральные дефлекторы и ценральный воздуховод, затем окрутить саморез под номером 13 и такой же с другой стороны. не пугайтесь- работы на час...

Да, так можно сделать не снимая печки, убедился практически, СПАСИБО!)

[SVLADIMIRG]

А у меня такая "тема", только что заметил:
Поток воздуха на лобовое стекло поступает от печки через 4 узких дефлектора расположенных вдоль торпеды. Из 2-хцентральных дефлекторов идет хороший поток воздуха, горячего, теплого или холодного, в зависимости от режима регуляяторов. Из правого крайнего дефлектора, поток воздуха минимальный, а из крайнего левого - поток воздуха равноценен равномерному дыханию например человека), и это на максимально скоростном режиме работы вентилятора. При первом положении скорости вентилятора.....понимаете.....ни чего(((((

Для информации, заключение Товарища вентиляционщика ( с опытом)).:



Поток 1 и 2 самые сильные и одинаковые, ну может 1 незначительно ниже, капельку ). Поток 3 слабже, дольше путь, поток 4 самый слабый, самый дальний путь, да еще и перекрывается 1 и 2 потоком.......
Старанно что немцы не учли, что водительсая сторона важнее пассажирской, всего то изменить вход на воздуховоде с левой стороны на правую ((((((((.

[Chucky]

бред!
у меня правый еле еле дул!

[SVLADIMIRG]

бред!
у меня правый еле еле дул!

Так ели ели что то дует, или одинаково во всех,как пишешь в другой теме?????

[Chucky]

Так ели ели что то дует, или одинаково во всех,как пишешь в другой теме?????

дУло...пока не перебрал

[Vovas43]

подскажите чем лучше заменить старый паролон на заслонках печки, а то уже много вариантов слышал, определеться бы!!!

[Chucky]

подскажите чем лучше заменить старый паролон на заслонках печки, а то уже много вариантов слышал, определеться бы!!!

на 6 стр.

[Vovas43]

на 6 стр.

а как шумка эта в роли уплотнителя на заслонках работает. и её по кругу облеивать как стары поралон или с одной стороны хватит?

[SVLADIMIRG]

а как шумка эта в роли уплотнителя на заслонках работает. и её по кругу облеивать как стары поралон или с одной стороны хватит?

Вот посмотри: )
VW JETTA (1990) 1.8 RP АКПП, моно (сообщение #79895)

[Slava7505]

а есть какие то мнения по поводу радиатора печки SWAG (30911089), настораживает что у них с Febi (11089) номерок в каталоге почти одинаковый???
или купить AVA, может кто-то себе такой ставил???

Стоит сваг полет нормальный

[Zakoxanuy]

прочел все 7 страниц, похожей болезни не нашел. Авто плохо прогревается вообще, подтекал немного радиатор, на это внимание не обращал но в данный момент расширительный бак пустой. Правый патрубок который входит в салон горячий, а вот левый холодный! Вентилятор крутит но тепла нет(((( там воздух? тогда почему помпа не прогонит его? или так не бывает %) что там залито хз... ОЖ беживо-коричневатая. Печка начинает греть только на больших скоростях авто, и при резвой езде %))) и только после часа-полутора езды, с чем это вообще связано? Разрешится ли проблема простой заменой ОЖ ? или смотреть дальше? Помогите ну уж очень холодно сейчас

[molibden]

прочел все 7 страниц, похожей болезни не нашел. Авто плохо прогревается вообще, подтекал немного радиатор, на это внимание не обращал но в данный момент расширительный бак пустой. Правый патрубок который входит в салон горячий, а вот левый холодный! Вентилятор крутит но тепла нет(((( там воздух? тогда почему помпа не прогонит его? или так не бывает %)    что там залито хз... ОЖ беживо-коричневатая. Печка начинает греть только на больших скоростях авто, и при резвой езде %))) и только после часа-полутора езды, с чем это вообще связано? Разрешится ли проблема простой заменой ОЖ ?  или смотреть дальше? Помогите ну уж очень холодно сейчас 

была такая ситуёвина, посмотри(проверь работоспособность) термостат, у меня он по второму контуру ОЖ не гонял (или плохо гонял) заменил его и заодно ОЖ всю заменил, тоже была какая-то жижа...

[Евген]

была такая ситуёвина, посмотри(проверь работоспособность) термостат, у меня он по второму контуру ОЖ не гонял (или плохо гонял) заменил его и заодно ОЖ всю заменил, тоже была какая-то жижа...

и, раз уж с патрубками такая беда, промыть как следует надо бы.