Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Замена ремня грм и ролика, кто менял?

[ядолов]

Подскажите,кто знает :нужны ли приспособы специальные какие?
Как правильно натянуть ремень?

[snoopy]

Вообще-то эта тема хорошо описана в любом мануале по вагенам. Из хитростей - нужны будут "утконосы" с загнутыми кончиками-ими удобнее ролик натягивать.

выставить метку коленвала проще всего воротком насаженным на гайку коленвала - только свечи выкрутить не забудь )))

в общем как-то так ))

[Anatolich]

На эту процедуру я потратил 1,5 часа. Хронология:
1. Ничего не снимая выставь метку на маховике (откручиваешь пластиковую пробку на коробке в районе маховика) Смотри не перепутай, на маховике (у меня так) два выроста, возле одного выбита треугольная метка её и совмести с похожим выростом на корпусе коробки. Можно свечи не выкручивать, а снять крышку трамблера и смотреть шоб бегунок был направлен (по крышке) в сторону 1-го цилиндра.
2. Сними ремни генератора и гидравлики, и шкивы на колене.
3. Посмотри совпали ли метки на распредвале (метка на шестерне распредвала должна быть в обрез с клапанной крышкой, она может быть как с наружней, так и с внутренней стороны (у меня), затем посмотри на шестерне коленвала метка должна быть напротив метки на шестерне доппривода (на трамблер).
4. Нужна головка "звездочка" на19, хороший вороток и длинная труба. Потому как момент затяжки звездочки на коленвале очень велик (может кто знает сколько, я потом затягивал по ощущениям).
5. Зовешь кого-нибудь в помощь. Даешь ему монтировку или чего подобное. Он этим инструментом, через окно в которое ты смотрел метку на маховике, путем упора в один из наростов фиксирует маховик. Из трубы воротка и головки собираешь чудо инструмент и внатяжечку откручиваешь болт крепления звездочки коленвала. Повторюсь, что я на трубе практически повис (84кг) правда у меня в помошниках было двое, второй центровал чудо вороток.
Сборка в обратном порядке. Перед тем как закрутить болт звездочки смажь его "Фиксатором резьбовых соединений" 80р маленький тюбик.
Устанавливая ремень ГРМ постоянно проверяй совпадание меток - тогда не будет траблов. Ролик я натягивал при помощи подходящего в отверстие ролика сверла, отвертки и накидного на 15. Дырки ролика, по моему, должны смотреть вверх, иначе ремень будет тереть об кожух.
Главное - совпадение меток!

[ядолов]

окей,спасибо)))а зубцы маховика не покоцаются при таком содействии с монтировкой?

[error_404]

у мну отец менял в один фейс

[Anatolich]

Сори парни. Я в свой опус втетерил ишо и замену звездочки коленвала. Летом делал. Из-за этой заразы менял ремень ГРМ каждый месяц. Наловчился зато

[Anatolich]

окей,спасибо)))а зубцы маховика не покоцаются при таком содействии с монтировкой?

Для замены ремня - про монтировку забудь. Метки и прочее - все в силе кроме 4 и 5 пунктов. Нормальное натяжение ремня можно проверить попытавшись перевернуть его по ширине. 90 градусов, имхо, норма. Натянув ремень опять проверь ВСЕ метки. Иначе придется потом всем говорить, что вот, мол, на зуб ошибся. Нужно сверкать победоносным взглядом!

[ядолов]

окей

[Anatolich]

у мну отец менял в один фейс

Ток-мо ремень - 0,5 часа. Кто быстрее?

[Prinko]

Тут буксовал немного,утром было не завестись,посмотрел метки сбиты ,интересно клапана могло согнуть или нет,и есть ли смысл мерить компрессию при сбитых метках...

[snoopy]

а сейчас заводится?

[Prinko]

а сейчас заводится?

Да я до этого грешил на всё ,что можно какое то время заводилась с газом (работала тоже с газом пока не нагреется )сейчас не хочет,что то маленько схватит и тишина ,про метки сказал человек ,вроде как понимает.вот и спрашиваю,ремень плохо натянут я вроде как поверил,но хочу убедиться на все100..да когда заводилась глушак колбасило

[snoopy]

Могло и погнуть - у нас же где-то список есть у кого гнет

[Prinko]

Могло и  погнуть - у нас же где-то список есть у кого гнет

Слышал такую фишку ,что там поршня с выемками, стало быть не должно гнуть.Вот не знаю правда или нет...

[snoopy]

- НЕ гнутся -
(1,8) RP (противоречиваые данные) (я его крутил по всякому, руками, ничего не задевает)
(1,8) ААМ
(1,8) PF
(1,6) ЕZ
(2,0) 2Е
(n/a) PL
(1,8) GU
(n/a) EV
(1,8) ABS
(n/a) JS

- Гнутся -
(2.8) ААА
(2,0) 9А
(1,9) 1Z
(1,8) KR
(1,4) ABD
(1,3) МН
(1.3) HK
(1,4) AKQ
(1.6) ABU
(1,3) NZ
(1,6) CS
(1.6) АЕЕ
(1,6) AKL
(1.6) AFT

Найдено в интернете =)

[Prinko]

Спасибо!!!Теперь хоть высплюсь

[Anatolich]

К -Не гнутся- добавил бы свой моторчик 1,6 RF
Проверено опытным путем

[Student]

Почему то во многих списках с разными техническими данными, вот уже в какой раз не обнаруживаю свой замечательный PN.Его не пишут потому что есть какой то точно-однотипный собрат или это не двигатель)))?

[snoopy]

а чем отличается от rf? =)))

[Prinko]

Вот с метками лажа полная куча всякой инфы только не для меня везде всё по разному,точных данных не где нет ,вот если всё сам сделаю в жизни туда больше не полезу