Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Первое авто! Выбор и осмотр!

[Евген]

Это не машины, это (дядьДим, не слушай) АБЗАЦ какой- то!!!!! ИМХО, для первой машины за эти деньги я предпочел бы более- менее ухоженный таз, а не вусмерть ушатанную джетту. ТС, задумайся: машина-весчь расходная и все то, что ты представил нам на фотках, в ближайшее же время захочет ещё как минимум половину стоимости этой машины. Причем, половину- это если САМ будешь делать, а не к мастерам гонять.

[Edward]

Надоело искать. Подал объявление что куплю... В итоге через 10 минут позвонили и предложили вот это но за 60.

[Евген]

Надоело искать. Подал объявление что куплю... В итоге через 10 минут позвонили и предложили вот это но за 60.

Хотя бы двиг чистый, видно навесное и приятно то, что не бросается в глаза откровенный рукосуйский колхоз. Я бы присмотрелся поближе. Порой лучше за неделю заварить все дырки, чем годами переделывать неработающий колхоз и мириться с его последствиями.

[Chucky]

судя по фото и родным наклейкам по бортам авто не красилось...очень ухоженная!

[Edward]

Читаю про постановку машины на учет но не совсем въезжаю.

1. заключаем договор купли/продажи/
2. едем снимать с учета.
3. осаго
4. регистрируем.

Правильно понимаю? Просто еще натыкался что в одном регионе можно с регистрации не снимать. И что после постановки на учет снимется автоматом.

Если оставить старые номера 1.5 рубля платить в любом случае? Возможен вариант снятия с учета и установкой транзитных номеров на 20 дней? Прост денег в край. Пытаюсь выкроить до ЗП ))))

[vitakit]

Если продавец согласен отдать авто с номерами, то съэкономишь их стоимость. Последний вариант неплохой, судя по фото.

[KOTx1984]

И главное, чтобы номера были ровные и не цопаные...

P.S. пригони мне такую "Белочку", за 60р я не думал бы)) надолго всеравно хватит ее...

[Edward]

Ахаххахаа. Позвонил утром... уже продана. Продолжаем поиски.

UPD. От поисков начинает рвать башню ))) Уже думаю посмотреть вот это. Расход маленький, страховка копейки (40 лошадей), учиться и учиться. Сторговать бы только еще немного. Понимаю что не клубная модель... но есть какие соображения?

Сообщение отредактировал Edward - Суббота, 07 Сентября 2013

[Евген]

Ахаххахаа. Позвонил утром... уже продана. Продолжаем поиски.

UPD. От поисков начинает рвать башню ))) Уже думаю посмотреть вот это. Расход маленький,  страховка копейки (40 лошадей), учиться и учиться. Сторговать бы только еще немного. Понимаю что не клубная модель... но есть какие соображения?

Ээээ ара слющай)) С первой всегда так: нервы и дерготня. А потом проще. Я недавно jeep liberty искал 3 месяца, то хлам то жирно. Но верил в лучшее и таки нашел)) Но он у меня уже даже не 20й... эйфория пройдет, нервишки успокоятся. Не спеши: что ушло- было не твоё.

[Igor_arz52]

Чем старей машина тем хуже с запчастями да и куда тебе машина в зиму,не спеши.
А с оформлением сейчас так:1)пишешь рукописный договор купли продажи,лучше чтобы несколько экземпляров старый хозяин подписал.
2)проходишь техосмотр
3)оформляешь страховку
4)едешь оформлять в ГАИ.с сохранением номеров кажется 500р.,но если на номерах есть хоть чёрточка заставят менять и готовь 2000р.
весной свою переоформлял на себя.

[ядолов]

Главное не спешить -это точно и у своих знакомых не покупать))) потом точно отношения испортишь,что касается авто,то за 45-50 можно не спеша найти достойный аппарат 80-х. 1,3 л. не бери,чахлая. Начинай выбирать от 1,6. желательно хозяев не более 2х. Как правило,машину перед продажей готовят,наводят лоск,чтобы "замылить "глаза. Лучше начать с проверки доков,сверки номеров и т.д. Попросить погазовать,сам посмотришь в это время на вышлоп. Проверить машинку на предмет исправности ручника,желательно попросить квиточки на запчасти и работы.Нормальные хозяева авто их как правило хранят.

[Igor_arz52]

желательно попросить квиточки на запчасти и работы.Нормальные хозяева авто их как правило хранят.

Видимо я не нормальный хозяин,квиточков не храню,а работы делаю сам правда последнее время всё реже,если в интернете откопаю что бы ещё сделать.И машину взял у знакомого,1,5-2 сезона только бензин заливал и масло менял(а потом нашел кучу косяков).но главное после жигулей отдохнул.

[Edward]

Скорее всего и правда спешить не стоит. Как вариант взять дешевый таз, учиться ездить, чинить ))) да копить на достойную джетту или гольфа. Только вот когда я в таз сажусь у меня ощущение что меня сейчас закатает как кильку в консервную банку.

[Евген]

Угу. Как раз у 20+летней машины 2 хозяина и оба бережно хранили квиточки, надеясь лихо ими поднять ценник при продаже. С тем же успехом можно надеяться на честный пробег на одометре. Машина должна быть живой, а не бумагообеспеченной. А живость увидит только более- менее понимающий глаз, который цепляется за все неестественное и подозрительное.

[ядолов]

Угу. Как раз у 20+летней машины 2 хозяина и оба бережно хранили квиточки, надеясь лихо ими поднять ценник при продаже. С тем же успехом можно надеяться на честный пробег на одометре. Машина должна быть живой, а не бумагообеспеченной. А живость увидит только более- менее понимающий глаз, который цепляется за все неестественное и подозрительное.

Написал,то что действительно нужно искать. И это не сказка. У меня сейчас в Болгарии стоит "Мерин" тех же годов. Пробег 80000 км. один хозяин. В России продал волгу 84 года,-один хозяин мой отец. Купил себе джетту после двух хозяев,по поводу квиточков- это реальные доказательства что за машиной по крайней мере старались следить и не переделывали в таз в гараже. Сам с руками и кое что ремонтирую иногда в гараже,но чеки на запчасти оставляю и при продаже машины отдаю вместе с доками,там видно,что и когда менял.При покупке поменять все жижи и фильтра,свечи и провода поставить нормальные. Разве что не то написал? проверено на личном опыте .

[vitakit]

Написал,то что действительно нужно искать. И это не сказка. У меня сейчас в Болгарии стоит "Мерин" тех же годов. Пробег 80000 км. один хозяин. В России продал волгу 84 года,-один хозяин мой отец. Купил себе джетту после двух хозяев,по поводу квиточков- это реальные доказательства что за машиной по крайней мере старались следить и не переделывали в таз в гараже. Сам с руками и кое что ремонтирую иногда в гараже,но чеки на запчасти оставляю и при продаже машины отдаю вместе с доками,там видно,что и когда менял.При покупке поменять все жижи и фильтра,свечи и провода поставить нормальные. Разве что не то написал? проверено на личном опыте .

Может и не сказка, но уж точно сказочная редкость. Я с подобным не сталкивался ни разу, хотя имел дело далеко не с одним десятком машин. Ну разве что наиболее аккуратные и педантичные хозяева делают заметки о датах замены расходников и тп, но с чеками ни разу не отдавали))
Про смену жидкостей и фильтров эт, канешно, аксиома.
И, если уж совсем начистоту, то работоспособность ручника большой роли ваще не играет.
Надо оценивать общее состояние машины, что б не из-под паровоза была, не кривая, без килограммов шпакли, не ушатанная, не гнилая.. Осмотр внешний, осмотр с ямы, пробная поездка и т.п Это основное, и этому невозможно научить по тырнету. Нужен опыт, наметанный глаз. Поэтому если подобные навыки отсутствуют, то нужен человек данными навыками обладающий, которому можно доверить это дело. Лучше ему денежку даж заплатить, чем потом долго и упорно сожалеть о содеянном.

[gangrena.11]

[quote=vitakit,Вторник, 10 Сентября 2013]
Может и не сказка, но уж точно сказочная редкость.
Я свою получил от хозяина со всеми квитками от покупки и тп.. Послед ТО в немчурии в 2004 году. Ни грамма ржавчины, тока дверь крашена после удара гаражными воротами.

[ядолов]

[quote=gangrena.11,Среда, 11 Сентября 2013]
[quote=vitakit,Вторник, 10 Сентября 2013]
Может и не сказка, но уж точно сказочная редкость.
Я свою получил от хозяина со всеми квитками от покупки и тп.. Послед ТО в немчурии в 2004 году. Ни грамма ржавчины, тока дверь крашена после удара гаражными воротами.

[/quote]
Полностью поддерживаю,надо искать,иногда месяц,иногда полгода. Я себе выбирал почти год.

[Евген]

Если моск на месте, то уход и забота будут видны и без квиточков. Если ты дилетант, не имеешь опыта работы и не знаешь, как и что должно выглядеть, звучать, работать, проч-проч, то квиточки и количество хозяев тебе ну никак не помогут, даже могут сбить с толку, а поди докажи, что это БЫЛО и БЫЛО НА ЭТОЙ МАШИНЕ. А если реально отличаешь плохой шланг от хорошего, правильно работающие узлы от зашаманенных и уколхоженных, то они тебе просто не понадобятся. Так что в помощь исключительно здравый подход, незамыленный глаз и уши, изолированные от хозяина и его приспешников. Ты никому ничего не должен, смотри трезво и отмечай все мелочи, которые заметил. На предложения "потом сделаешь" и "фигня, можно ездить" лучший ответ- снижение цены за косяк. А то слишком много потом приходится делать и покупать.

[lenochek67]

http://cars.auto.ru/office/?op=sale&act=sh...d=51935821-e95a

Продаю я, в клуб отдам за 70 без торга. Критичных косяков нет. фото конечно не айс, будет время, сделаю ещё.