Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Петли дверей

[ядолов]

может в другую сторону выбиваешь?

[Жанфудр]

можно и поломать, зависит от крепости петель... На "Космиче" когда менял втроём выбивали - поломали одну кувалду, но за три часа управились!

[Chucky]

пробовал и туды и сюды-не идет зраза.дрель на прямую не лезет.слышал,что есть патроны или насадки с изменяющимся углом сверления.оч. не хочется из за одной глупости менять всю дверь.

[edr]

Попробуй электро сваркой нагреть!

[Chucky]

грели газом около часа-ничего.может правда попробовать резануть внутри петли с двух сторон и попробовать выбить куски по отдельности?боюсь если не выбью,то дверь сразу на свалку.может у кого есть опыт) Гостям запрещено просматривать и загружать присоединенные файлы.

[_DA_]

грели газом около часа-ничего.может правда попробовать резануть внутри петли с двух сторон и попробовать выбить куски по отдельности?боюсь если не выбью,то дверь сразу на свалку.может у кого есть опыт)

Закисает сильнее всего в том месте, где шлицы и вд-шка не поможет
Я выпрессовывал тисками, только сначала "расшатывал" штифт, выдавливая его то в одну, то в другую сторону понемногу, потом он достаточно легко выдавливался
Если сможешь подобраться туда болгаркой (хотя сомневаюсь), то режь штифт вместе с петлёй, её всё равно менять, только не покоцай часть, приваренную к двери. Кусок штифта, оставшийся в середине должен уже легко выйти

[Chucky]

Закисает сильнее всего в том месте, где шлицы и вд-шка не поможет
Я выпрессовывал тисками, только сначала "расшатывал" штифт, выдавливая его то в одну, то в другую сторону понемногу, потом он достаточно легко выдавливался
Если сможешь подобраться туда болгаркой (хотя сомневаюсь), то режь штифт вместе с петлёй, её всё равно менять, только не покоцай часть, приваренную к двери. Кусок штифта, оставшийся в середине должен уже легко выйти

пасиб большое.

[ядолов]

ежели что не то отрежешь,у меня правая дверь имеется на з/части))))петли возьмёшь)))

[Chucky]

спасибо.буду заморачиваться только к лету.

[@llex]

СЕМЕН, ты кстати искал солдатиков в двери, а они в экзисте продаются
321 831 421

[Семен]

СЕМЕН, ты кстати искал солдатиков в двери, а они в экзисте продаются
321 831 421

Спасибо, переделал уже. Там оказалось всё намного хуже. Солдатик имеет большую закалку чем петля. Соотв, петля сносилась так-же сильно. Пришлось заварить и по-новой рассверлить. Солдатиком идеально встал отрезок клапана на 8 мм.

[orion]

Народ,а подкинте номер петель,я так понял одной заменой шплинтов(штырей,которые забиты) дело не исправишь,нужно и петли менять ?

[CerK]

Народ,а подкинте номер петель,я так понял одной заменой шплинтов(штырей,которые забиты) дело не исправишь,нужно и петли менять ?

Хмм Семен же выше написал что можно заварить петлю. Я еще думаю что можно както выкрутиться спомощью проставки стальной или латунной, но это мое мнение. Я взял 2 шплинта вот планирую попробовать заменить посмотрим что получится из этого.

[Евген]

Не помню насчет верхней петли, но нижняя выбивается как раз вниз, а не вверх. Причём легко. Мы сначала тоже не в ту сторону били, потом, когда показалась насечка, додумались йопнуть в обратную сторону(нелогично, ага) и штифт пулей вылетел. Причём, это не ошибочная сборка, наоборот его не вставишь! нижнее отверстие(под насечку) чуть больше верхнего. В оригинале в самой петле есть латунная втулка, она-то и стирается. Можно взять на разборке живую петлю от задней двери и перекинуть. Они абсолютно одинаковые.
Саму петлю вместе со штифтом купил за 300р в магазинчике на Народного Ополчения. Дверь снимать необязательно, на пассажирской поменял легко(зная , куда стучать)

[Kosmonavt23]

Сегодня поменял петли на передних дверях. На водительской обе менял на пассажирской тока нижнию. До замены рылся в нете, как говорится теоритически подковался
Вообщем решил, выдавливать штифты при помощи тисков. Действительно способ самый гуманный и более удобный но есть один момент. Везде советуют дверь положить на пол и подносить тиски чтобы выдавить штифт, мне было неудобно, когда крутишь тиски они все время пытаются соскочить со штифта. Нижний штифт пассажирской двери мы с братом так и поменяли. А вот водительскую дверь мы меняли немного наоборот, тиски были закреплены на верстаке, а штифт помещался между губками тисков, надставлялась головкаи вуаля брат в два щета выдавливал штифт, а я придерживал дверь. Такчто удачи вэтом нелегком деле, хотя если правильно подойти, то не все так печально. Зато когда поменял штифты, двери приятно удивили

[Евген]

Штифты в петлях-КОНИЧЕСКИЕ, главное-стронуть. Засада в том, что они вставляются НЕ сверху вниз Нижний штифт забит СНИЗУ вверх. Надо смотреть диаметр конца, по которому стучишь. На тонком конце есть большая фаска, на толстом её нет. К тому же, перед выбиванием надо хорошо зачистить оба конца, тогда на толстом обнаружится часть насечки, которая и удерживает этот штифт в петле. Снимается легко, важно чётко ударить и стронуть его с места, что на навешенной двери не так просто. Про тиски ничего не скажу, не морочился.

[ilf]

Там на одной стороне запрессованы вниз (я имею ввиду правая и левая дверь), на другой стороне вверх. Уже не помню где и как, петли видимо на заводе запрессовывают и приваривают готовые к дверям. Обидно что меняли года 3 назад на джетте купе у отца, уже болтаются , брал в экзисте, уже не помню, может там есть подороже.

[ROS]

Менял свои з года назад. Отверстие в петлях разворачивал, точил бронзовую втулку и сам палец. Запресовал и по сей день ни люфта!

[Storm]

От предыдущего хозяина досталась вот такая проблема. Расшатаны сами петли, не могу снять дверь и подтянуть петли, вижу один только выход это выбивание штыря из петли, но он и петли каленые и не знаю как можно их снять.
Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите пожалуйста как можно ее решить?

[i_Rus]

на моей тоже водительская дверь болтается...нижняя петля ушатана...