Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный ОЖ, греется машина, не работает печка., После прогрева.

Добрый день! Имею джетту 87г.в. мотор EZ. Отдали мне ее за "так". Но ковыряться приходится самому. Но вот 1 проблемку никак не могу решить.
Суть: Когда завожу машину и чутка ее прогрею (где то до белого сектора) печка работает нормально (можно было бы и лучше, но надо радиатор видимо почистить).
Но когда датчик темп. доходит до середины воздух из печки охлаждается до уличного и машина начинает сильно греться даже на холостых.

И еще просьба, не мог бы ктонибудь сфотографировать подкапотное пр-во, а в частности шланги идущие в печку. Подозреваю что там прошлые мастера чего то лишнее от жигулей примудрили. А схемы нигде не нашел.

Ну вот и выложи свою фотку что там у тебя под капотом за переделки

EZ здесь у многих. Подскажут. Но фотку лучше сам выложи. И подпись сделай. Похоже, печка завоздушивается на горячую.

Фото завтра выложу. Надо фотик у когонить взять.

Не понял зачем тот шланг, собственно затем и просил выложить фотку. Узнать у всех ли так.

уфф...могу конечно ошибаться,давненько это было,но этим шлангом для спуска воздуха пользовался из печки...

Да, я тоже им для этого пользуюсь. Но уж больно часто приходится. Поидее что бы пузыри сами выгонялись в расширительный бачок он должен быть самой высокой точкой контура. А тут получается что этот шланг выше.

а заглушить не пробовал? у меня на 1,6 этого шланга небыло....попробуй пережать временно и посмотреть изменения

Ага, вот это то и интересовало. В таком случае надо снимать и сам "разъем" в который шланг втыкается.
Вот только щас не получиться проверить, что то с проводкой. Не пашет нефига. Лампочки на приборке не горят, стартер не просыпаеться. Хотя ост. вроде нормально. Щас с этим разберусь. Продолжу борьбу с печкой.

Кстати, печку вобще сложно снимать? И можно ли ее в домашних условиях промыть?

по поводу съёма печки были уже темки,забей через поиск.Снимать недолго.

Не понял зачем тот шланг, собственно затем и просил выложить фотку. Узнать у всех ли так.

на сколько видно по фоткам у тебя ОЖ на печку идет через термостат(на одном шланге) и через клапан(на втором шланге). Все давно уже эти вещи сняли. так что просто вырежи их и соедини шланги обратно.

Не помню где-то читал: Если не будете иметь претензий к конструкторам VW,
за облитые обувь и брюки горячей жидкостью то снимаете этот термостат и
клапан, соединяете их трубками определённой длины,(подходят от
пластикового водопровода) и грейтесь на здоровье. У меня такая переделка
работает уже 7 лет. Но в прошлом году радиатор печки пришлось заменить,
лопнул нижний бачок.

Не обжегся? А то ведь действительно не пробьет ли там чего?
Я у товарища на гольфе 1.3 посмотрел. У него только с выходного шланга "Писька" с колпачком болтается. А на входном просто труба.

Спасибо за советы.Надо будет попробовать так же сделать. Вот только проверить пока не получиться.
Оказывается гена помер и закоротил. На ремонт денек нет, жду стипендию
Как сделаю отпишу.

Не помню где-то читал: Если не будете иметь претензий к конструкторам VW,
за облитые обувь и брюки горячей жидкостью то снимаете этот термостат и
клапан, соединяете их трубками определённой длины,(подходят от
пластикового водопровода) и грейтесь на здоровье. У меня такая переделка
работает уже 7 лет. Но в прошлом году радиатор печки пришлось заменить,
лопнул нижний бачок.

te je jaica i na mojei Jette trubki vmesto klapanov stavitj nado a vdrug otopitelj rezkogo nagreva ne vidergit da i lopnet??

te je jaica i na mojei Jette trubki vmesto klapanov stavitj nado a vdrug otopitelj rezkogo nagreva ne vidergit da i lopnet??

выдержит! вы что думаете что если термостат стоит то давление как то меняется???? нет! не меняется! еще чаще печка с термогстатом будет забиваться.... без него ОЖ постоянно циркулирует, а с ним нет...

Так, разобрался я с электропроводкой. Пришлось стартер заменить. Теперь на повестке дня снова печка. Из экспериментов выяснил, что пока машина не прогрета (<90 градусов) печка работает так как и должна, когда машина нагреется печка работать перестает, дует холодный воздух. Выходная труба из печки еле теплая, хотя входная теплая.
Из за чего такое впринципе может быть?

+ Что за клапан такой 191 819 911?

To: Nitro0323
поиском надо пользоваться. вот

Спасибо.
Поиск тут правда особо не причем. Скорее гугл. Я то искал топики с пометкой jetta\golf, а пассат вродь как уже отличается, я на него и не обращал внимания.

Вобщем клапан отправился на помойку. Вместо него пыл впихнут кусок трубы 20-22мм диамтером (фиг такой найдешь). Теперь все прекрасно, в машине тепло, лепота