Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Проблемы с карбюратором, по крайней мере я так думаю

[Morphin]

За ранее прощу прощения если создал уже существующую тему.

Проблема в следующем.... вдруг ни с того ни с сего у меня на холостых стал глохнуть мотор. Завожу машину.... поднимаются обороты.... прогревается.... они по тихонку падают.... потом продолжают падать и машина глохнет. если снова завести то будет работать только с нажатым газом.

Что посоветуете.... я просто в панике.... меня слово карбюратор просто в панику вгоняет.... не знаю что с ним и делать.... с чего начать?

у меня jetta2 84 год 1.8 л 2E - корбюратор

Очень буду признателен.... сам живу на просвете....

[snoopy]

код мотора! 2е или 2е2 или 2е3 или 2ее ))) короче - страшного ничего, но мотор!!!

и ваще -могу посоветовать профи по карбам! скример - только там свой отстраивает )))

[fisher]

И у меня проблема - заранее извиняюсь за написание в существующей теме, но проблема общая - глохнет машина.
Началось все еще вчера: заметил, что в пробке при переключении с 3 на 1 передачу замигала лампа давления масла и аккумулятора. Понял, что заглох. Завелся. До дома доехал нормально.
Утром как обычно еду на работу - и та же история: при сбавлении скорости замигали контрольные лампы; тут же завелся, еду дальше. И такая петрушка еще 3-4 раза. Причем двигался в потоке, там стоять - последнее дело. Уже до того доходило, что машина глохнет - я втыкаю 1 или 2-ю, и завожусь "с наката", еду...
Первое, что пришло в голову - клеммы на аккуме не контачат. Но ведь завожусь и заводился на раз-два!!! Короче, прошу советов, прежде чем впасть в панику))

[valeros1]

всем привет от новичка!!! У меня тоже проблема с карбюратором, перестали автоматичеки набираться обороты при включении машины и было, что с того ни с сего обороты наооборот набирались и не сбавлялись. Карбюраторщик мне его вообще снял сказав, что ничего сделать нельзя и посоветовали поставить русский от семерки, но теперь машина глохнет на холостых оборотах. Хотел приобрести родной карбюратор, но в магазине сказали, что будет стоить около 20 т.р. и я отказался. Может что-нибудь посоветоваете. Спасибо!

[Morphin]

код мотора! 2е или 2е2 или 2е3 или 2ее ))) короче - страшного ничего, но мотор!!!

и ваще  -могу посоветовать профи по карбам! скример - только там свой отстраивает )))

номер двигателя такой GU 007775 вот, а еще смотрел на сам корбюр вроде как там на боку написано 2Е

[ядолов]

уххх...молодо,зелено)))) Не раз уже обмусоливался бедный вопрос настройки пирбургов...читайте мануал,слева в столбике разновидности карбов,кликайте.Внимательно проштудируйте,визуально будете хоть представлять что да как.А к мастерам карбюраторщикам которые говорят поставь мол от семёрки я бы дорогу забыл сразу....

http://jetta2.org/info/sprav-1/spravka-3-0...vka-3-12-4.html

[fisher]

Ядолов, спасибо, очень толковая мануалка))
Получается, в моем случае тоже карб виноват? Я уже и на вакуумник грешил, и еще на кучу вещей... Хотя, помнится, еще перед покупкой, при осмотре машины в сервисе, мастер сказал, что надо менять подушку карба. А я, как водится, все откладывал. Вчера прочитал, что через нее может воздух подсасывать - отсюда и проблемы. Думаю заменить эту самую подушку в выходные. А пока купил свечи (на этих 6 тыс. отъездил, сколько до меня ездили - х.з.), сменю, вдруг полегчает...
И вот еще что заметил счегодня: глохнет именно на холодную; на перекрестке 3 раза заводился - просто невозможно тормозить на 1 пердаче - глохнет!! Не знаю, какие при этом обороты- тахометра нет - но, думаю, очень невысокие После прогрева нормально ехал...Что за черт?

[fisher]

И еще - поросячий визг ремня гены на холодную - это что: норма или патология?

[ядолов]

менял давно ремень?может он дубовый,может недотянут....кстати навело то что глохнет машина и визжит ремень:попробуй ремешок скинуть и гену за шкив покрутить,может он клинит уже!!!из за разбитых подшипников нагрузка естественно возрастает,проверь! от этого тоже может ведь неустойчиво работать.

[fisher]

менял давно ремень?может он дубовый,может недотянут....кстати навело то что глохнет машина и визжит ремень:попробуй ремешок скинуть и гену за шкив покрутить,может он клинит уже!!!из за разбитых подшипников нагрузка естественно возрастает,проверь! от этого тоже может ведь неустойчиво работать.

Упсс... Ремень не менял после покупки, то есть вообще не менял; а в гене люфт подшипников был...Что сейчас - не знаю. Скину вечером ремешок, возможно много нового увижу

[Fenix]

За ранее прощу прощения если создал уже существующую тему.

Проблема в следующем.... вдруг ни с того ни с сего у меня на холостых стал глохнуть мотор. Завожу машину.... поднимаются обороты.... прогревается.... они по тихонку падают.... потом продолжают падать и машина глохнет. если снова завести то будет работать только с нажатым газом.

Что посоветуете....  я просто в панике.... меня слово карбюратор просто в панику вгоняет.... не знаю что с ним и делать.... с чего начать?

у меня jetta2 84 год 1.8 л 2E - корбюратор

Очень буду признателен.... сам живу на просвете....

У меня такая же проблемма была, окозалось что просто прохудилась часть бензопровода идущая от бензонасоса до фильтра тонкой очистки и он потихонбку вытикал, на холостых карбу тупо не хватало бензина, заменил и проблемма ушла

[snoopy]

И еще - поросячий визг ремня гены на холодную - это что: норма или патология?

ремень проверить - дело 5 секунд ))) просто когда он свистит полей на него воды... свист пропал-ремень. не пропал - генератор, ролик грм, помпа и тд )))

[Garik]

И еще - поросячий визг ремня гены на холодную - это что: норма или патология?

Либо ты его давно не менял, либо наоборот менял недавно и не поднатянул повторно.Либо накрылся зубчатый ролик натяжения (от старости зуб свернуло)

[fisher]

ремень проверить - дело 5 секунд ))) просто когда он свистит полей на него воды... свист пропал-ремень. не пропал - генератор, ролик грм, помпа и тд )))

Спасибо, буду знать.. ТОлько вот визг появлялся при трогании с места (на перекрестке), так что воду лить в этот момент ну никак не получается
Ремень, как я уже говорил, не менял совсем. Вчера скидывали с братом, посмотрели - немного изношен, но не критично, не дубовый вроде... Чуть подтянули его (зубчатый ролик в порядке)), заменили свечи.
Не знаю, помогло ли это, или то, что у нас чуть потеплело, но сегодня утром ни разу не заглох. Хотя, проблема с ХХ все еще актуальна: уж очень машина вибрирует на холостых; на руле чувствую, через сиденье... Мысля паришла в голову: а не может ли это сцепление быть? Дело в том, что у меня еще и с троганьем проблема: трясет машину, приходится газом работать. Да и динамика что-то в последнее время не та, что была (звук есть, скорости нет). Как понять, что сцепление накрывается (чтобы не лезть в него только из-за подозрений). Заранее извиняюсь за вопрос не в соответствующей теме

[ядолов]

тяжело вот так виртуально)))трясти может конечно и от сцепы,и динамики не быть если оно пробуксовывает,вобщем надо твоей машинке сделать капитальное обследование с привлечением толкового спеца)))))
просьба: не валите всё в кучу,есть специальные разделы,темы,пользуйтесь кнопочкой поиск)))сами себе же гемор создаём.Нам потом в этой каше всем вместе разбираться.Благодарю за понимание.

[fisher]

просьба: не валите всё в кучу,есть специальные разделы,темы,пользуйтесь кнопочкой поиск)))

Еще раз прошу прощения за последний пост. Просто разумно, обсуждая конкретную проблему, писать все вопросы и ответы по порядку, а не переносить обсуждение одного вопроса в несколько тем - вот тогда каша получится. А в "специальном разделе", кстати, инфы про сцепление очень немного

[snoopy]

я вот точно писала как проверить сцепление! так что поиском точно должно найтись!

а про тряску - смесь неправильная! попроси кого-нить глазастого посмотреть, когда в движении резко газ даешь - нет ли ТЕМНОГО дымка... если есть, то богатит нереально... если же только на ХХ трясет и обороты проваливаются - беднит... и звук такой глухой, утробный при наборе скорости ))

[fisher]

я вот точно писала как проверить сцепление! так что поиском точно должно найтись!

а про тряску - смесь неправильная! попроси кого-нить глазастого посмотреть, когда в движении резко газ даешь - нет ли ТЕМНОГО дымка... если есть, то богатит нереально... если же только на ХХ трясет и обороты проваливаются - беднит... и звук такой глухой, утробный при наборе скорости ))

Писала??? Я все думал, ты - мужик)))))
То, что смесь богатая - это да..ТОлько вот чего в ней много, воздуха или бензика?.. (вопрос риторический, если что))) Вчера свечи выкрутили - нагарчик такой черненький (брат сказал, должен быть коричневатый); да и в сервисе, при замере компрессии, сказали, что со смесью что-то не то... Попробую протестить описанным тобой способом, ну и всяко - к карбюраторщику
З.Ы. Кстати, ты, говоря "богатит/беднит" имел(а) в виду переизбыток/недостаток бензина в горючей смеси или воздуха?

[snoopy]

Писала??? Я все думал, ты - мужик)))))

чьорт побьери))) не так написал))) "писала" следует читать "писал" )))

То, что смесь богатая - это да..ТОлько вот чего в ней много, воздуха или бензика?.. (вопрос риторический, если что))) Вчера свечи выкрутили - нагарчик такой черненький (брат сказал, должен быть коричневатый); да и в сервисе, при замере компрессии, сказали, что со смесью что-то не то...
З.Ы. Кстати, ты, говоря "богатит/беднит" имел(а) в виду переизбыток/недостаток бензина в горючей смеси или воздуха?

бензина конечно! есть правильное соотношение бензина к воздуху (1 к 12 вроде... могу быть неточным)... ))

[ядолов]

совершенно верно,чёрный нагар-богатая смесь,отрегулируй подачу топлива,проверь зазоры.