Логин

Пароль
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Сцепление » Коробка передач типа 084 » Механизм выключения сцепления

Механизм выключения сцепления


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Механизм выключения сцепления: а – коробка передач типа 084; б – коробка передач типа 085





1 – картер сцепления;

2 – направляющая втулка;

3 – болт;

4 – выжимной под?ипник;

5 – крепежная скоба;

6 – стопорная пружина;

7 – малая втулка;

8 – вал рычага выключения сцепления;

9 – боль?ая втулка;

10 – пружина;

11 – стопорное кольцо;

12 – рычаг выжимного под?ипника;

13 – внутренняя втулка;

14 – наружная втулка;

15 – уплотнительное кольцо;

А – выступ;

В – паз

Привод выключения сцепления (коробка передач типа 084)

 
1 – рычаг выключения сцепления;
2 – обмотка тросика привода сцепления;
3 – наконечник;
4 – зубчатая ?айба;
5 – уплотнительное кольцо;
6 – ограничитель хода педали;
7 – вал педали сцепления;
8 – втулка;
9 – трубка педали сцепления;
10 – стопорное кольцо;
11 – педаль сцепления;
12 – тросик привода сцепления;
13 – щиток передка;
14 – крон?тейн;
15 – втулка;
16 – картер коробки передач;
17 – контргайка;
18 – регулировочная гайка;
19 – резьбовой наконечник тросика;
20 – возвратная пружина

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Снять коробку передач.
2. Снять возвратную пружину 20 с рычага 1.
3. Провернуть вал рычага 8, находящегося в картере 1 сцепления, так чтобы выжимной под?ипник 4 продвинулся вверх по направляющей втулке 2.
4. Снять две стопорные пружины 6.
5. Снять выжимной под?ипник 4.
6. Вынуть крепежные скобы 5 из выжимного под?ипника 4.
7. Отвернуть болты 3 и снять направляющую втулку 2.
На моделях с коробкой передач типа 084
8. Выпрессовать боль?ую втулку 9.
9. Вынуть вал 8 рычага выключения сцепления.
10. Выпрессовать малую втулку 7 (при необходимости замены).
На моделях с коробкой передач типа 085
Предупреждение

Рычаг выключения сцепления для коробки передач типа 085 имеет другую конструкцию.

 

11. Снять стопорные кольца 11.
12. Вынуть вал 8 рычага выключения сцепления из картера 1 сцепления, снимая при этом рычаг 12 выжимного под?ипника и уплотнительное кольцо 15.
13. Выпрессовать внутреннюю 13 и наружную 14 втулки (при необходимости замены).

Установка
Предупреждение

Запрещается промывать выжимной под?ипник, чтобы не вымыть из него смазку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Установку механизма выключения сцепления производят в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
2. Проверить выжимной под?ипник, покрутив его. Если под?ипник заклинивает, ?умит или между кольцами имеется люфт, то его необходимо заменить.
3. Проверить все втулки на износ.
4. Смазать графитовой смазкой поверхность выжимного под?ипника 4 и направляющей втулки 2.
5. Запрессовать втулку 7 заподлицо с гнездом в картер 1 сцепления.
6. Вставить выступ А на втулке 9 в паз В на втулке картера 1 сцепления при запрессовке втулки 9.
7. Запрессовать внутреннюю 13 и наружную 14 втулки для коробки передач типа 085 заподлицо с гнездами в картере 1 сцепления.

 

Авто-учет.рф

Водительские удостоверения помощь в замене в гибдд замена водительских авто-учет.рф.

авто-учет.рф

 
  Jetta2.org Рекомендует:
 
Карта сайта