|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Система питания » Система питания двигателей с впрыском топлива » Проверка клапана прогрева двигателя
Проверка клапана прогрева двигателя
Элементы системы впрыска топлива K-Jetronic 1, 5, 9 – электрические соединительные колодки;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – топливопровод от топливного насоса;
4 – трубка слива топлива в топливный бак;
6 – термовыключатель клапана пуска холодного двигателя;
7 – патрубок системы охлаждения;
8 – клапан прогрева двигателя;
10 – регулятор давления;
11 – регулировочная ?айба; | 12 – распределитель топлива;
13 – измеритель расхода воздуха;
14 – пор?ень распределителя топлива;
15 – уплотнительное кольцо;
16 – заглу?ка;
17 – винт регулировки качества (состава) смеси;
18 – форсунка;
19 – впускная труба;
20 – прокладка;
21 – клапан пуска холодного двигателя |
После запуска, во время прогрева, двигателю требуется более богатая смесь. Клапан 21, являющийся фактически регулятором давления, умень?ает давление на пор?ень 22 распределителя топлива. В результате пластина 18 поднимется вы?е и переместит пор?ень 22 вверх, что приведет к обогащению смеси. Проверку клапана производят на холодном двигателе в следующем порядке: | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | 1. Отсоединить центральный провод высокого напряжения от распределителя зажигания и соединить его с «массой». | | 2. Отсоединить электрическую колодку 9 от клапана 8. | | 3. Подсоединить вольтметр к контактам колодки 9 и включить стартер. Вольтметр должен показывать напряжение не ниже 11,5 В. | | 4. Выключить зажигание. Подсоединить к контактам клапана омметр. Омметр должен показывать сопротивление 20–26 Ом, в противном случае клапан заменить. |
|
|
|
