Полуось

ОБЩ�?Е СВЕДЕН�?Я

Передний привод (модели с двигателем объемом 1,1 и 1,3 л)

1 – стопорное кольцо;
2 – внутренний �?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
3 – пружинная �?айба;
4 – хомут;
5 – кры�?ка;
6 – грязезащитный чехол;
7 – хомут;
8 – стопор;
9 – болт;
10 – полуось;
11, 12 – уплотнительные кольца;

13 – хомут;
14 – грязезащитный чехол;
15 – хомут;
16 – пружинная �?айба;
17 – конусное кольцо;
18 – стопорное кольцо;
19 – вне�?ний �?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
20 – �?айба;
21 – гайка;
22 – грязезащитный колпачок

Передний привод (модели с двигателем объемом 1,6 и 1,8 л)

1 – стопорное кольцо;
2 – внутренний �?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
3 – пружинная �?айба;
4 – кры�?ка;
5 – грязезащитный чехол;
6 – полуось;
7 – хомут;
8 – грязезащитный чехол;
9 – хомут;
10 – пружинная �?айба;
11 – конусное кольцо;

12 – стопорное кольцо;
13 – вне�?ний �?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
14 – �?айба;
15 – гайка;
16 – защитный колпачок;
17 – пружинный �?тифт;
18 – гаситель крутильных колебаний;
19 – грязезащитный чехол (модель GTi);
20 – кры�?ка (модель GTi);
21 – прокладка (модель GTi)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН�?Я

1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.

2. Подпереть задние колеса брусками.

Предупреждение

При снятой полуоси нельзя передвигать автомобиль, так как при отсутствии продольной нагрузки может быть поврежден под�?ипник ступицы.

3. Подцепить отверткой и снять защитный колпачок 22 со ступицы колеса.

4. Отвернуть гайку 21.

5. Снять �?айбу 20.

6. Ослабить болты крепления колес.

7. Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.

8. Снять колеса.

9. Отвернуть болты 9.

Предупреждение

Болты крепления �?арнира равных угловых скоростей (ШРУС) к фланцу полуоси имеют головки с внутренними �?лицами, поэтому для их отворачивания требуется специальный �?лицевый ключ. Нельзя использовать �?естигранник, так как можно повредить �?лицы.

10. Отсоединить внутренний ШРУС от фланца полуоси и вынуть полуось из ступицы колеса. Если возникнут проблемы с выниманием полуоси из ступицы, необходимо открутить болт крепления �?арового �?арнира, отжать рычаг подвески вниз и вынуть полуось из ступицы.

11. Снять прокладку 21, на моделях GTi), если необходимо.

Предупреждение

На моделях с двигателем 1,6 и 1,8 л и дизельном 1,6 л установлен гаситель крутильных колебаний 18. При замене полуоси он должен быть обязательно переставлен на новую полуось.

12. Выбить пружинный �?тифт 17.

13. Развести концы гасителя 18 крутильных колебаний и снять его с полуоси 6.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН�?Я

1. Проверить состояние клеющейся ленты к внутренней поверхности гасителя 18 крутильных колебаний и при необходимости заменить ее новой.

2. Установить на полуось гаситель 18 крутильных колебаний в соответствии с рис. 7.3 (размер а = 4 мм) и вбить новый пружинный �?тифт 17.

3. Снять защитную пленку и вклеить новую прокладку 21 во внутренний ШРУС (на моделях GTi).

4. Очистить �?лицы ступицы и полуоси от грязи и смазать их молибденовой смазкой.

5. Вставить полуось в ступицу колеса.

6. Закрутить болты 9 моментом 45 Н·м.

7. Установить колесо.

8. Опустить автомобиль на землю.

9. Закрутить болты крепления колеса моментом 110 Н·м.

10. Установить �?айбу 20.

11. Закрутить гайку 21 моментом 230 Н·м.

12. Установить защитный колпачок 22.

Current page is 5.3.9.1: Полуось

Полуось