Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Передний привод » Полуось

Полуось


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Передний привод (модели с двигателем объемом 1,1 и 1,3 л)

 
1 – стопорное кольцо;
2 – внутренний ?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
3 – пружинная ?айба;
4 – хомут;
5 – кры?ка;
6 – грязезащитный чехол;
7 – хомут;
8 – стопор;
9 – болт;
10 – полуось;
11, 12 – уплотнительные кольца;
13 – хомут;
14 – грязезащитный чехол;
15 – хомут;
16 – пружинная ?айба;
17 – конусное кольцо;
18 – стопорное кольцо;
19 – вне?ний ?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
20 – ?айба;
21 – гайка;
22 – грязезащитный колпачок

Передний привод (модели с двигателем объемом 1,6 и 1,8 л)

 
1 – стопорное кольцо;
2 – внутренний ?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
3 – пружинная ?айба;
4 – кры?ка;
5 – грязезащитный чехол;
6 – полуось;
7 – хомут;
8 – грязезащитный чехол;
9 – хомут;
10 – пружинная ?айба;
11 – конусное кольцо;
12 – стопорное кольцо;
13 – вне?ний ?арнир равных угловых скоростей (ШРУС);
14 – ?айба;
15 – гайка;
16 – защитный колпачок;
17 – пружинный ?тифт;
18 – гаситель крутильных колебаний;
19 – грязезащитный чехол (модель GTi);
20 – кры?ка (модель GTi);
21 – прокладка (модель GTi)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Подпереть задние колеса брусками.
Предупреждение

При снятой полуоси нельзя передвигать автомобиль, так как при отсутствии продольной нагрузки может быть поврежден под?ипник ступицы.


3. Подцепить отверткой и снять защитный колпачок 22 со ступицы колеса.
4. Отвернуть гайку 21.
5. Снять ?айбу 20.
6. Ослабить болты крепления колес.
7. Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.
8. Снять колеса.
9. Отвернуть болты 9.
Предупреждение

Болты крепления ?арнира равных угловых скоростей (ШРУС) к фланцу полуоси имеют головки с внутренними ?лицами, поэтому для их отворачивания требуется специальный ?лицевый ключ. Нельзя использовать ?естигранник, так как можно повредить ?лицы.


10. Отсоединить внутренний ШРУС от фланца полуоси и вынуть полуось из ступицы колеса. Если возникнут проблемы с выниманием полуоси из ступицы, необходимо открутить болт крепления ?арового ?арнира, отжать рычаг подвески вниз и вынуть полуось из ступицы.
11. Снять прокладку 21, на моделях GTi), если необходимо.
Предупреждение

На моделях с двигателем 1,6 и 1,8 л и дизельном 1,6 л установлен гаситель крутильных колебаний 18. При замене полуоси он должен быть обязательно переставлен на новую полуось.


12. Выбить пружинный ?тифт 17.
13. Развести концы гасителя 18 крутильных колебаний и снять его с полуоси 6.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Проверить состояние клеющейся ленты к внутренней поверхности гасителя 18 крутильных колебаний и при необходимости заменить ее новой.
2. Установить на полуось гаситель 18 крутильных колебаний в соответствии с рис. 7.3 (размер а = 4 мм) и вбить новый пружинный ?тифт 17.
3. Снять защитную пленку и вклеить новую прокладку 21 во внутренний ШРУС (на моделях GTi).
4. Очистить ?лицы ступицы и полуоси от грязи и смазать их молибденовой смазкой.
5. Вставить полуось в ступицу колеса.
6. Закрутить болты 9 моментом 45 Н·м.
7. Установить колесо.
8. Опустить автомобиль на землю.
9. Закрутить болты крепления колеса моментом 110 Н·м.
10. Установить ?айбу 20.
11. Закрутить гайку 21 моментом 230 Н·м.
12. Установить защитный колпачок 22.

Диагностика дизельного двигателя Volkswagen

Двигатель диагностика. Диагностика и поиск неисправностей. Звоните

dizelt.ru

Грузовой автосервис спб

Специализированный автосервис Форд. Заходите к нам

avtoreanimacia.ru

 
  Jetta2.org Рекомендует: