|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Система питания » Система питания дизельных двигателей » Турбокомпрессор
Турбокомпрессор
Турбокомпрессор 1 – хомут;
2 – воздуховод от возду?ного фильтра;
3 – турбокомпрессор;
4 – трубка слива масла из турбокомпрессора;
5 – крон?тейн;
6 – гайка;
7 – болт крепления трубки;
8 – пружинная скоба крепления приемной трубы глу?ителя; | 9 – уплотнительное кольцо;
10 – выпускная труба;
11 – прокладка;
12 – трубка подачи масла в турбокомпрессор;
13 – воздуховод к впускной трубе двигателя;
14 – хомут крепления ?ланга вентиляции картера | Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. | | 2. Отвернуть четыре гайки и отсоединить от турбокомпрессора выпускную трубу 10. | | 3. Отвернуть гайку крепления масляной трубки 12 и снять трубку. | | 4. Ослабив затяжку хомутов 1, снять воздуховод 13. | | 5. Отсоединить от воздуховода 2 ?ланг вентиляции картера, ослабив затяжку хомута 14. | | 6. Ослабить затяжку хомутов 1, снять воздуховод 2. | | 7. Отвернуть четыре болта крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору и отодвинуть турбокомпрессор. | | 8. Отвернуть на картере двигателя гайку 6 и отвернуть гайку крепления крон?тейна 5. | | 9. Снять турбокомпрессор. | | 10. Отвернуть снизу турбокомпрессора два болта 7 и снять трубку 4 с прокладкой. | | Устанавливают турбокомпрессор в обратном порядке. Болты крепления турбокомпрессора затянуть моментом 70 Н·м (7,0 кгс·м), а гайки крепления выпускной трубы 10 – моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). Перед подсоединением трубки 12 подачи масла заполнить турбокомпрессор маслом через отверстие подсоединения трубки 12. После установки турбокомпрессора запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, чтобы масло заполнило все каналы. Запрещается сразу увеличивать частоту вращения, т.к. это может привести к выходу из строя турбокомпрессора.
|
|
