Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Коробка передач » Четырехступенчатая коробка передач » Разборка коробки передач » Дифференциал

Дифференциал


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Дифференциал

 

1 – болт;
2 – фланец полуоси;
3 – сальник;
4 – втулка;
5 – пружина;
6 – ?айба;
7 – распорное кольцо;
8 – регулировочная ?айба;
9 – роликовый конический под?ипник;
10 – ?естерня привода спидометра;

11 – вал привода спидометра;
12 – корпус дифференциала;
13 – ведомая ?естерня главной передачи;
14 – сепаратор;
15 – коническая ?естерня;
16 – круглая гайка;
17 – ось сателлитов;
18 – ?тифт;
19 – сателлит

Регулировка дифференциала

 

1 – картер коробки передач;
2 – регулировочная ?айба;
3 – роликовый конический под?ипник;
4 – ведомая ?естерня главной передачи;
5 – роликовый конический под?ипник;
6 – индикатор;

7 – пластина;
8 – картер сцепления;
9 – корпус дифференциала;
10 – болт;
11 – прокладка

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Спрессовать внутренние кольца под?ипников 9 с обеих сторон корпуса 12 дифференциала.
2. Спрессовать ?естерню 10 привода спидометра (без ее разру?ения это сделать практически невозможно).
3. Выбить два ?тифта 18 на оси 17 сателлитов.
4. Выбить ось 17 сателлитов.
5. Выбить конические ?естерни 15 с круглыми гайками 16.
6. Вынуть сепаратор 14.
7. Выпрессовать из картера сцепления и картера коробки передач наружные кольца под?ипников дифференциала.

Предупреждение

Чтобы снять ведомую ?естерню 13 с корпуса 12 дифференциала, нужен специальный инструмент и определенный навык, и поэтому рекомендуется обращаться в специализированные мастерские.



Сборка
Предупреждение

Наружные и внутренние кольца под?ипников дифференциала не взаимозаменяемы и должны заменяться в комплекте.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Установить сепаратор 14 в корпус 12 дифференциала.
2. Установить конические ?естерни 15 полуосей и придерживая их рукой, вставить фланцы 2 полуосей.
3. Установить два сателлита 19 в вырезы корпуса 12 дифференциала друг против друга и, поворачивая конические ?естерни 15 полуосей, установить сателлиты 19 на место.
4. Установить круглые гайки 16 и, придерживая их, вставить ось 17 сателлитов.
5. Установить ?тифты 18.
6. Напрессовать новую ?естерню 10 привода спидометра.
7. Напрессовать внутренние кольца под?ипников 9, предварительно нагрев их до температуры 100° С.
8. Запрессовать в картер сцепления и картер коробки передач наружные кольца под?ипников дифференциала.

Регулировка
Предупреждение

Регулировку производят после замены хотя бы одной из следующих деталей: картер коробки передач, картер сцепления, корпус дифференциала или конические роликовые под?ипники дифференциала.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Установить в картер 1 коробки передач регулировочную ?айбу 2 толщиной 1 мм и запрессовать наружное кольцо роликового конического под?ипника 3.
2. Запрессовать в картер 8 сцепления наружное кольцо роликового конического под?ипника 5 без регулировочной ?айбы.
3. Установить корпус дифференциала 9 в картер 1 коробки передач.
4. Соединить картер 8 сцепления и картер 1 коробки передач, установив прокладку 11, если она была по комплектации.
5. Закрутить болты 10 равномерно по диагонали моментом 25 Н·м.
6. Установить от?лифованную пластину 7.
7. Установить индикатор 6 с удлинителем на 30 мм на универсальной подставке.
8. Установить показания индикатора 6 на ноль.
9. Переместить корпус дифференциала 9 несколько раз вверх и вниз, сняв при этом показания индикатора и определив осевой зазор.

Предупреждение

Не поворачивать дифференциал при измерении. В противном случае под?ипники сдвинутся с места и результаты измерения будут неверными.


10. Расчитать толщину регулировочной ?айбы по формуле: S2 = Sn + 0,3 мм, где S2 – расчетная толщина требуемой регулировочной ?айбы, Sn – измеренная величина осевого зазора.
11. Снять картер 8 сцепления и выпрессовать наружное кольцо под?ипника 5.
12. Подобрать ?айбы требуемой толщины исходя из поставляемых в запчасти комплектов. Существующие размеры: от 1,45 мм до 2,45 мм через каждые 0,05 мм.
13. Установить подобранные регулировочные ?айбы в картер сцепления и запрессовать наружное кольцо роликового конического под?ипника.
14. Дальней?ую сборку
 
  Jetta2.org Рекомендует: