Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Коробка передач » Четырехступенчатая коробка передач типа 020 » Сборка коробки передач

Сборка коробки передач


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Положение отверстия под болт крепления вала ?естерни заднего хода

1 – отверстие под болт;

2 – ?естерня заднего хода;

3 – вал ?естерни заднего хода;

Х – размер от отверстия в картере сцепления под болт до отверстия под болт на валу ?естерни заднего хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
<1. Запрессовать новый сальник 5 во втулку 6.
2. Смазать рабочую кромку сальника 5 трансмиссионным маслом и запрессовать втулку 6 в картер 7 сцепления.
3. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления.
4. Установить правый фланец 4 полуоси с пружиной 45, ?айбой 44 и распорным кольцом 43 в картер 7 сцепления.
5. Установить пружинную ?айбу 3 вогнутой стороной к фланцу 4 полуоси, стопорное кольцо 2 и колпачок 1.
6. Запрессовать на вторичный вал 4 конические роликовые под?ипники 3 и 5.
7. Установить регулировочную ?айбу 1 в картер сцепления.
8. Напрессовать наружное кольцо 2 роликового конического под?ипника в картер сцепления.
9. Установить вторичный вал 4 в картер сцепления.
10. Установить пластину 6 крепления под?ипника и закрутить болты 7 моментом 40 Н·м.
11. Установить пружинную ?айбу 22 вогнутой стороной к под?ипнику.
12. Проверить зазор между блокирующими кольцами 19 и 17 и соответствующими им ?естернями 20 и 14.
13. Смазать игольчатый под?ипник 21 и установить его на вторичный вал 4.
14. Установить ?естерню 20 1-й передачи.
15. Установить блокирующее кольцо 19.
16. Нагреть ступицу синхронизатора до температуры 120° С и напрессовать синхронизатор 18 на вторичный вал 4, следя при этом, чтобы сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца.
17. Установить вал 24 ?естерни заднего хода с ?естерней 27 заднего хода.
18. Установить крон?тейны 36 и 38 крепления вилки включения заднего хода и наживить болты 37.
19. Установить вилку 35 включения заднего хода и затянуть болты 37.
20. Напрессовать внутреннее кольцо 16 игольчатого под?ипника.
21. Установить игольчатый под?ипник 15.
22. Установить блокирующее кольцо 17, следя при этом, чтобы сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца.
23. Установить ?естерню 14 2-й передачи.
24. Нагреть ?естерню 13 3-й передачи до температуры 120° С и напрессовать ее на вторичный вал выступом в сторону ?естерни 2-й передачи.
25. Подобрать и установить новое стопорное кольцо 12. Осевой зазор между ?естерней 13 3-й передачи и стопорным кольцом 12 должен отсутствовать (максимально допустимый зазор 0,2 мм). Комплект стопорных колец, поставляемых в запчасти, толщиной от 2,5 до 3 мм (кольца разной толщины имеют свой цвет).
26. Установить первичный вал 32 в картер 1 сцепления.
27. Нагреть ?естерню 11 4-й передачи до температуры 120° С и напрессовать ее на вторичный вал выступом к под?ипнику 8.
28. Установить стопорное кольцо 10.
29. Установить ?ток 33 вилок переключения передач в сборе, введя сначала вилку переключения 1–2-й передач в проточку скользящей муфты синхронизатора 1–2-й передач, потом, слегка приподняв ?ток, ввести вилку переключения 3–4-й передач в проточку скользящей муфты синхронизатора 3–4-й передач. Потом ввести ползун вилки включения заднего хода в зацепление с вилкой включения заднего хода.
30. Установить все вилки переключения передач в нейтральное положение.
31. Повернуть вал 24 ?естерни заднего хода так, чтобы отверстие под болт занимало определенное положение (оба расстояния Х должны быть равны между собой).
32. Установить магнит 32 в корпус сцепления.
33. Установить регулировочную ?айбу 14, если требуется, и ?ариковый под?ипник 12 в картер коробки передач выступающей частью внутреннего кольца в сторону ?естерни 4-й передачи.
34. Установить болты 1 со специальными головками и закрутить гайки 2 моментом 15 Н·м.
35. Установить новую прокладку между картерами, если она была по комплектации.
36. Соединить картер коробки передач и картер сцепления, напрессовав при этом на первичный вал ?ариковый под?ипник, находящийся в картере коробки передач.
37. Закрутить болт 4 крепления вала ?естерни заднего хода моментом 20 Н·м.
38. Закрутить болты 6 моментом 25 Н·м.
39. Установить коробку передач в нейтральное положение.
40. Вставить вал 22 переключения передач в сборе в картер коробки передач.
41. Установить пружину 23, ?айбу 24 и закрутить кры?ку 25.
42. Установить грязезащитный чехол 29, рычаг 30 переключения передач и закрутить гайку 31 моментом 50 Н·м.
43. Закрутить болт 27 моментом 20 Н·м.
44. Закрутить выключатель света заднего хода.
45. Установить направляющую втулку 12 и выжимной под?ипник 13.
46. Установить рычаг 21 выключения сцепления, надев на его вал пружину 19 и рычаг 18, при этом концы пружины должны упираться в картер коробки передач, а средняя часть – находиться в зацеплении с рычагом 18.
47. Установить стопорные кольца 20.
48. Установить новую прокладку 14, кры?ку 15 и закрутить болты 16 моментом 25 Н·м.
49. Установить левый фланец полуоси.
50. Смазать толкатель 34 и вставить его в первичный вал.
51. Проверить правильность включения передач.

Цвет стопорного кольца
Толщина, мм
Коричневый
2,5
Черный
2,6
Bright
2,7
Cooper
2,8
Желтая медь
2,9
Синий
3,0

Проверить машину по vin

проверить машину по vin

ifosa.ru

Пикап

надо обратить внимание при покупке пикапа с побегом

sozvez.com

 
  Jetta2.org Рекомендует: