Логин

Пароль
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Коробка передач » Пятиступенчатая коробка передач типа 020 » Разборка коробки передач

Разборка коробки передач


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Коробка передач пятиступенчатая типа 020

 
1 – картер сцепления;
2 – болт;
3 – стопор;
4 – пробка;
5 – прокладка;
6 – выключатель огней заднего хода;
7 – сальник;
8 – чехол;
9 – болт;
10 – картер коробки передач;
11 – прокладка;
12 – задняя крышка;
13 – возвратная пружина;
14 – стопорное кольцо;
15 – рычаг;
16 – болт;
17 – пробка;
18 – колпак;
19 – выжимной подшипник;
20 – рычаг выключения сцепления;
21 – установочный штифт;
22 – пружина;
23 – крышка;
24 – установочный штифт

Крепление вилки включения 5-й передачи

1 – стопорная пластина;

2 – вилка включения 5-й передачи;

3 – шток вилки включения 5-й передачи

Шестерня 5-й передачи

 

1 – болт фиксации вала переключения передач;
2 – выключатель огней заднего хода;
3 – механизм блокировки заднего хода;
4 – прокладка;
5 – картер коробки передач;
6 – шестерня 5–й передачи вторичного вала;
7 – шайба;
8 – стопорное кольцо;
9 – втулка;
10 – вилка включения 5-й передачи;
11 – пластина;

12 – пружина;
13 – скользящая муфта синхронизатора 5-й передачи;
14 – болт;
15 – шайба;
16 – ступица синхронизатора 5-й передачи;
17 – сухарь;
18 – блокирующее кольцо;
19 – шестерня 5-й передачи;
20 – игольчатый подшипник;
21 – болт;
22 – болт;
23 – опорная шайба

Снятие вилки включения 5-й передачи

1 – стопорная пластина;
2 – вторичный вал;
3 – шток вилки включения 5-й передачи;
4 – синхронизатор 5-й передачи;
5 – вилка включения 5-й передачи;
6 – шестерня 5-й передачи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполнитьпп. 1–10.
2. Отвернуть болт 4 крепления вала шестерни заднего хода.
3. Отвернуть болты 16.
4. Снять заднюю крышку 12 ко-робки передач и прокладку 11.
5. Снять выжимной подшипник 19 сцепления с задней крышки 12.
6. Снять стопорные кольца 14 с вала рычага 20 выключения сцепления.
7. Снять рычаг 20 выключения сцепления и вынуть рычаг 15 и возвратную пружину 13.
8. Приподнять стопорную пластину 1 с помощью двух отверток и повернуть ее на 90°.
9. Включить 5-ю передачу и задний ход при помощи ползуна штока вилок переключения передач.
10. Открутить болт 14 на торце первичного вала шлицевым ключом 12 мм и снять его вместе с шайбой 15 (болт закручен очень туго).
11. Вывернуть шток вилки 5-й передачи из вилки 10 включения 5-й передачи. На штоке нарезана левая резьба, поэтому откручивать его надо против часовой стрелки.
12. Снять вилку 10 включения 5-й передачи вместе с синхронизатором в сборе, состоящим из ступицы 16, скользящей муфты 13, пружин 12 и сухарей 17, и шестерней 19 5-й передачи с блокирующим кольцом 18.
13. Снять стопорное кольцо 8 и регулировочную шайбу 7 с вторичного вала.
14. Спрессовать шестерню 6 5-й передачи вторичного вала.
15. Вывернуть четыре болта 21 с помощью шестигранника.
16. Выполнить пп. 18–20.
17. Отвернуть болты 9.
18. Разъединить картер 10 коробки передач и картер 1 сцепления.
19. Снять прокладку 5.
20. Вынуть магнит.
21. Выполнить пп. 25–28, вынув при этом пружину, находящуюся под штоком вилок переключения передач.
22. Снять вторичный вал.
23. Выполнить пп. 39–43.
 
 
  Jetta2.org Рекомендует:
 
Яндекс.Метрика
Карта сайта