| 1. Выполнить пп.              1–28. | 
                     | 2. Выполнить п.              29, установив предварительно пружину под ?ток              вилок переключения передач. | 
                     | 3. Выполнить пп.              30–32. | 
                     | 4. Установить регулировочную ?айбу 14, если требуется,              и ?ариковый под?ипник 12 в картер коробки передач выступающей частью              внутреннего кольца в сторону ?естерни 4-й передачи. | 
                     | 5. Установить пластину крепления ?арикового              под?ипника и закрутить четыре болта 21. | 
                     | 6.  Выполнить пп.              35–38. | 
                     | 7. Установить опорную ?айбу 23. | 
                     | 8. Установить игольчатый под?ипник 20. | 
                     | 9. Нагреть ?естерню 6 5-й передачи до температуры              120° С и напрессовать ее на вторичный вал так, чтобы проточка на ?естерне              была направлена вверх. | 
                     | 10. Установить ?айбу 7 и стопорное кольцо 8. | 
                     | 11. Установить на ?естерню 19 5-й передачи блокирующее              кольцо 18 синхронизатора и синхронизатор 5-й передачи в сборе, следя              при этом, чтобы сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца. | 
                     | 12. Установить в канавку скользящей муфты синхронизатора              5-й передачи вилку 10 включения 5-й передачи и надеть подсобранный              узел на первичный вал и ?ток вилок переключения передач, установив              также втулку 9 и стопорную пластину 1. | 
                     | 13. Ввернуть ?ток 6  вилки включения 5-й передачи по              часовой стрелке в вилку 4 включения 5-й передачи так, чтобы ?ток 6              вилки включения 5-й передачи выступал из вилки 4 на расстояние а =              5 мм. | 
                     | 14. Установить ?айбу 15. | 
                     | 15. Смазать болт 14 составом D6 и закрутить              его моментом 20 Н·м. | 
                     | 16. Выполнить пп.              39–44, учитывая, что у пятиступенчатой коробки              передач отсутствует маслоотражательная пластина, а со стороны рычага              переключения передач устанавливается уплотнительное кольцо. | 
                     | 17. Закрутить механизм 3 блокировки заднего хода. | 
                     | 18. Проверить включение 5-й передачи. | 
                     | 19. Подложить под вилку упор толщиной около              12 мм и вбить вниз стопорную пластину 1. | 
                    | 20. Установить в заднюю кры?ку 12             рычаг 20 выключения сцепления, надев на его вал пружину 13 и рычаг              15. | 
                     | 21. Установить стопорные кольца 14. | 
                     | 22. Установить выжимной под?ипник 19 сцепления. | 
                     | 23. Установить заднюю кры?ку 12 с новой прокладкой              11 на картер коробки передач. | 
                     | 24. Закрутить болты 16 моментом 25 Н·м. | 
                     | 25. Выполнить пп.              49–51. |