|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Передний привод » Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) » Внутренний ШРУС
Внутренний ШРУС Установка грязезащитного чехла на моделях GTi | | I – левая полуось; II – правая полуось; 1 – полуось; 2 – грязезащитный чехол; 3 – крыÑ?ка; 4 – внутренний Ñ?арнир равных угловых скоростей (ШРУС) | Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНÐ?Я | | 1. Зажать полуось в тисках с мягкими губками. | | 2. Снять стопорное кольцо 1. | 3. Промаркировать положение торца грязезащитного чехла 5 на полуоси краской. Предупреждение Запрещается делать отметки острыми предметами, так как при этом повреждается защитный лаковый слой. | | 4. Снять хомуты (модели с двигателями объемом 1,1 и 1,3 л). |  | 5. Сбить пробойником крыÑ?ку с корпуса Ñ?арнира. | | 6. Спрессовать ШРУС 2 с полуоси. | | 7. Снять пружинную Ñ?айбу 3. | | 8. Снять грязезащитный чехол 5 с крыÑ?кой 4. | | Разборка Сборка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНÐ?Я | | 1. Установить обойму 3 в сепаратор 4. | | 2. Вставить Ñ?арики в окна сепаратора. | | 3. Вставить в корпус 1 Ñ?арнира сепаратор 3 с обоймой 2 перпендикулярно корпусу 1 Ñ?арнира и повернуть сепаратор 3 с обоймой 2 на 90° в соответствии с ранее сделанными метками. | | 4. Проверить, свободно ли вращается Ñ?арнир. | | Установка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНÐ?Я | 1. Отметить расстояние а = 17 мм на полуоси краской или липкой лентой (только для моделей GTi). Предупреждение На моделях GTi точность установки грязезащитного чехла имеет особое значение. | | 2. Надеть грязезащитный чехол 5 на полуось с крыÑ?кой 4. | | 3. Установить пружинную Ñ?айбу 3 вогнутой стороной к обойме Ñ?арнира 2. | | 4. Напрессовать Ñ?арнир 2 на Ñ?лицы полуоси 6, прикладывая усилие к обойме Ñ?арнира. | | 5. Установить стопорное кольцо 1. | | 6. Ввести в Ñ?арнир по 45 г смазки G-6,2 с каждой стороны. | | 7. Надеть на корпус Ñ?арнира 2 крыÑ?ку 4. | | 8. Установить грязезащитный чехол в соответствии с метками, сделанными ранее на полуоси. | | 9. Установить хомуты (для моделей с двигателями рабочим объемом 1,1 и 1,3 л). | | 10. Установить полуось. | |
|
|