
Первым делом специалисты «Знаменитых запчастей» воспользовались таким простым и эффективным средством, как матово-черная виниловая плёнка, что и сделало Мерс весьма зловещим на вид. Далее все тоже было довольно хрестоматийно – установка аэродинамического обвеса от ателье Prior Design, ряда деталей коллег из Brabus’а, также специализирующегося на прокачке Мерсов, новых бамперов, боковых юбок, спойлера на крышку багажника, новых крыльев с расширенными арками и переработанного капота от AMG плюс незначительная доработка технической начинки купе, чтоб соответствовала новому виду.
Спортивная посадка прокачанной версии была обеспечена с помощью электронной модульной подвески ABS, отвечающей за изменение дорожного просвета. Тюнингованная версия премиум-купе обзавелась 21-дюймовыми двухцветными легкосплавными колесными дисками того же Брабуса Monoblock E в низкопрофильной резине от Континенталя Sport Contact (265/30 спереди и 305/25 сзади), а для «спортивного» звучания – выхлопной системой, стоящей и на «заряженной» версии CL63 AMG.