В прошлое воскресенье в питерском форте «Константин» прошел очередной фестиваль ретро-техники «Фортуна» с участием 230 ретроавтомобилей, ретроавтобусов, ретрогрузовиков, ретромотоциклов и даже одного ретро-троллейбуса. А на Васильевском острове совсем скоро откроется музей ретроавтомобилей.Полюбоваться на ретроавтомобили в форт «Константин» собралось более 6 тысяч зрителей. И каждый нашел ретроавтомобиль по душе среди массивных «Чаек», озорных «Запорожцев», раскрашенных во все радужные цвета «троек» и «шестерок», «Волг» всех моделей и самых диковинных иномарок. Мальчишки особенно восторгались военными «Виллисами» в полной амуниции и доступными для осмотра и совместного фотографирования со всеми желающими.
Для лучшей демонстрации качеств ретроавтомобилей был устроен скоростной спринтерский автопробег и демонстрация фигурного вождения на главной площади форта. Победителем провозгласили владельца Москвича-2140 Василия Маховикова. Вне общего зачета в спринте участвовали ретроавтобусы «Луноход» ЛиАЗ 677 и ЛАЗ 695Н.
В пендант к красивым автомобилям во множестве фотосессий органично участвовали красивые девушки в ретро-костюмах. При этом 25-летнюю Дарью Санжарову, очаровавшую жюри как изысканным костюмом, так и обширностью познаний в автотехнике, объявили «Королевой форта».
Кроме описанного, на «Фортуне» были выступления стантрайдеров (мото-каскадеров), высший пилотаж одномоторного самолета, чемпионат радиоуправляемых моделей и в завершение – 10-километровый автопробег ретроавтобусов, ретроавтомобилей и ретромотоциклов по Кронштадту.
В музее на Васильевском посетителей с порога будут погружать в атмосферу ретро-авто, встречать патефонной музыкой, предлагать переодеться в аутентичную одежду в форму милиционера, костюм 60-х или военнную униформу и в таком аутентичном виде походить по выставке. По задумке создателей музея, все его экспонаты должны быть на ходу, на них можно будет покататься. Многие из них уже сейчас снимаются в кино и участвуют в пробегах 9 мая. Редкие музейные экспонаты энтузиасты находили в лесах, на полях сражений, по сараям и деревням. Одна из главных проблем – аутентичные агрегаты и запчасти для иномарок оптом и в розницу не продают – надо искать у таких же энтузиастов. Чуть проще с отечественными экспонатами: «родные» детали и узлы к ним еще можно найти в гаражах и разборках. Бывает, помогают ветераны. Иногда из нескольких машин собирают одну. К открытию в музее будет 11 восстановленных машин и 4 мотоцикла.
