Американский автопроизводитель приступил к тестовым испытаниям обновленного хэтчбека Форд Фокус ST на легендарной трассе Нюрбургринг, к которой прилепилось название «зеленый ад». После фейслифтинга у автомобиля вполне отчетливо изменился экстерьер, хотя обновления имеют точечный характер.На хот-хэтче появилась решетка радиатора в духе Астон Мартин и модернизирован передний бампер. В интерьере ожидаются новые отделочные материалы и цветовые решения.
Скорее всего, под капотом Форда Фокуса ST останется прежний бензиновый двигатель объемом 2 л мощностью 250 л. с. Турбированный мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 6,5 с., максимальная скорость - 248 км/ч. По неофициальным данным, на смену 1.6-литровой установке в линейке моторов стандартной версии придет бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1.5 л мощностью от 150 до 182 л. с.
Напомним, ранее Форд начал испытывать самый быстрый Фокус RS нового поколения, точнее, не сам автомобиль, а только его двигатель. Предсерийный образец Фокуса RS начнут испытывать позже.
В отличие от версии ST, Форд Фокус RS в России не продается. А Фокус ST на отечественном авторынке предлагают с 250-сильным двигателем и МКПП в кузовах универсал и хэтчбек. Самая доступная пятидверка стоит от 1 млн 20 тыс. руб. Универсал можно купить за 1 млн 95 тыс. руб.
