Скоро в России откроется сборочный конвейер Чери.Как сообщил секретарь российско-китайской палаты по содействию торговле машинотехнической и инновационной продукцией Сергей Санакоев, контрактное производство машин марки Чери стартует до начала в сентябре-октябре 2014 года на заводе Дервейс в Карачаево-Черкесии. В проект уже вложено порядка $10 млн. Возможности завода позволяют делать почти 30 000 машин в год (был бы спрос). Это будут две модели новой линии Амбишн лайн: кроссовер T21 (от 615 тыс. руб) и седан A19 (от 420 тыс. руб). Подробности и детали сделки объявил на пресс-конференции 29 июля президент Чери Инь Туняо. По его словам, российские автолюбители очень изменились за последнее время: они способны адекватно оценить качество продукта и достойно его оплатить. На той же конференции был рассекречен и новый логотип компании.
В 2013 году компания продала в России около 20 000 автомобилей, в первом полугодии 2014 – 9 100. Как и многие иностранные (в том числе и китайские) автоконцерны, Чери планирует создать и в дальнейшем расширять производство в России. Это поможет компании избежать гигантских затрат на таможню: значительно дешевле провозить в страну комплектующие, а собирать их уже здесь (налог на готовый продукт – 30%, на составляющие – около 15%). К тому же так будет проще следить за изменениями вкусов покупателей. Постепенно Чери будет всё больше и больше встраиваться в российский авторынок: поначалу здесь автомобили будут только собирать и окрашивать, в дальнейшем у отечественных производителей будут закупаться пластмассовые детали, сиденья, стёкла, шины, возможно, дойдёт и до фаркопа для Чери Тиго. Одна из предполагаемых площадок для сборки – Калининград. Здесь имеются достаточные мощности для удовлетворения нужд компании. Полное собственное производство Чери развернёт в стране при объёме продаж не менее 50 тыс. машин в год, т. е. ближе к 2020 году.
