В прошлом году россияне купили 100 тыс. 171 новый легковой автомобиль Фольксваген (-4% к АППГ). Марка заняла 5 место на авторынке РФ, с долей продаж в 5,6%. Для сравнения – по данным АЕБ, весь российский авторынок за это время упал на 9,1%.Бестселлером марки у россиян традиционно остаётся Фольксваген Поло: за год модель купили 58 тыс. 455 россиян (+4,2%). Второе место у кроссовера Тигуан (32 тыс. 982 шт., -11,4%). Отметим, что под занавес года в Россию выкатили рестайлинговую версию модели.
В прошлом году россиянам предложили модернизированный седан Пассат 8 генерации, в мае у российских дилеров появился седан Джетта 7 поколения, а в июне – лимитированная серия лифтбэка Артеон, полностью распроданная уже к концу года.
При этом с продаж в России в 2020 г. снят 5-дверный хэтч Артеон и временно исчез паркетник Терамонт (Фольксваген обещал презентовать в этом году его модернизированную версию).
Как большинство мировых автопроизводителей, Фольксваген наращивает выпуск электрокаров: в прошлом году – на 158%. В 2020 году по всему миру было продано 212 тыс. электрических Фольксвагенов, в т. ч. гибридов. Но 134 тыс. машин были 100-процентно электрическими.
К слову, для снижения зависимости европейского рынка электромобилей от китайских поставок, ещё в 2017 г. был создан Европейский аккумуляторный альянс (European Battery Alliance). Европейские власти выделили на финансирование местного производства аккумуляторов около €2,9 млрд. По этому проекту американская Тесла может получить миллиард евро государственных субсидий от правительства Германии в рамках поддержки аккумуляторной отрасли Европы. Деньги пойдут на строительство Гигафабрики под Берлином по выпуску перспективных электрокаров и инновационных тяговых аккумуляторов на базе ячеек нового типоразмера 4680.
