Обновлённый LaCrosse 2014 получил небольшие изменения наружного и внутреннего дизайна и большое количество всяческих электронных наворотов.Поездка на LaCrosse 2014 - это бесшумная и безопасная езда, требующая минимальных усилий от водителя. Можно проехать полный бак, не почувствовав хоть сколько-нибудь существенной усталости.
Стоимость ЛаКросса начинается от разумных 34 060 долларов за базовую комплектацию, а в премиум варианте цена его - от 44 800 до 50 000 долларов. Именно эта комплектация и включает в себя массу вышеупомянутых новых электронных прибамбмсов.
Разрыв между нижней и верхней границами ценового диапазона довольно велик, однако даже базовая комплектация достаточно хороша, и основная часть потребителей довольствуется именно ей, не испытывая потребности в огромном количестве электроннике. Разумеется, абсолютно все комплектующие - будь то детали привода, отделка салона или глушители Бьюик - даже в минимальной комплектации отвечают самым высоким требованиям фирменного качества.
Внешние изменения действительно невелики. Они коснулись лишь увеличения радиаторной решётки и небольшого обновления формы фар. Внутренние же новшества более существенны - улучшена функциональность и эргономичность центральной консоли, добавлен новый интерьерный пакет Ultra Luxury, включающий в себя отделку деревом, чёрной замшей и кожей в цвете Sangria, а высокотехнологичная система безопасности теперь включает в себя адаптивный круиз-контроль и оповещение об опасности лобового столкновения.
На российском рынке Бьюик - далеко не самая популярная марка, несмотря на все её очевидные достоинства. Однако, разумеется, каждая машина находит своих поклонников и, думается, в случае LaCrosse 2014 их будет довольно много.
