|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Электрооборудование » Система зажигания » Классическая система зажигания
Классическая система зажигания
Снятие и установка распределителя зажигания
Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | | 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. | | 2. Отсоединить высоковольтные провода от крышки 1 распределителя. | | 3. Отсоединить вакуумный шланг от вакуум-корректора 19. | | 4. Отсоединить провод от клеммы низкого напряжения сбоку распределителя. | | 5. Снять крышку 1 распределителя, сняв предварительно экран 21. |  | 6. Установить поршень первого цилиндра в ВМТ для двигателей объемом 1,1 и 1,3 л или для двигателей объемом 1,6 л. При этом бегунок должен остановиться напротив метки (выемки на корпусе) распределителя, как показано на рисунке. | | 7. Отвернуть болты 20 (у двигателя объемом 1,6 л вывернуть болт крепления держателя распределителя) и вынуть распределитель зажигания. |
|
Установка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | | 1. Устанавливают распределитель зажигания в обратном порядке. При установке коленвал должен быть в положении, при котором поршень первого цилиндра находится в ВМТ. | | | 2. Повернуть бегунок, чтобы он был расположен напротив метки на корпусе распределителя. | | 3. У двигателя рабочим объемом 1,6 л повернуть валик привода масляного насоса так, чтобы выступ на валике был расположен параллельно коленчатому валу двигателя. | | 4. Если после установки распределителя бегунок расположен не против метки на корпусе, повернуть распределитель и только после этого затянуть болты крепления распределителя. | | 5. После установки распределителя отрегулировать угол опережения зажигания. |
|
|
|
|
