Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Электрооборудование » Система зажигания » Классическая система зажигания

Классическая система зажигания


Снятие и установка распределителя зажигания


Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить высоковольтные провода от кры?ки 1 распределителя.
3. Отсоединить вакуумный ?ланг от вакуум-корректора 19.
4. Отсоединить провод от клеммы низкого напряжения сбоку распределителя.
5. Снять кры?ку 1 распределителя, сняв предварительно экран 21.
6. Установить пор?ень первого цилиндра в ВМТ для двигателей объемом 1,1 и 1,3 л или для двигателей объемом 1,6 л. При этом бегунок должен остановиться напротив метки (выемки на корпусе) распределителя, как показано на рисунке.
7. Отвернуть болты 20 (у двигателя объемом 1,6 л вывернуть болт крепления держателя распределителя) и вынуть распределитель зажигания.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Устанавливают распределитель зажигания в обратном порядке. При установке коленвал должен быть в положении, при котором пор?ень первого цилиндра находится в ВМТ.
2. Повернуть бегунок, чтобы он был расположен напротив метки на корпусе распределителя.
3. У двигателя рабочим объемом 1,6 л повернуть валик привода масляного насоса так, чтобы выступ на валике был расположен параллельно коленчатому валу двигателя.
4. Если после установки распределителя бегунок расположен не против метки на корпусе, повернуть распределитель и только после этого затянуть болты крепления распределителя.
5. После установки распределителя отрегулировать угол опережения зажигания.
 
  Jetta2.org Рекомендует: