Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Электрооборудование » Система зажигания » Классическая система зажигания » Проверка катушки зажигания

Проверка катушки зажигания


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Проверка сопротивления вторичной обмотки кату?ки зажигания

1 – кату?ка зажигания;

2 – клемма "1";

3 – клемма "4";

4 – клемма "15"

Кату?ка зажигания выходит из строя очень редко. Проверяют кату?ку омметром, измеряя сопротивление первичной и вторичной обмоток в следующем порядке:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить провода от кату?ки.
3. Осмотреть кату?ку. Если на ней есть трещины, кату?ку заменить.
4. Для проверки сопротивления первичной обмотки подсоединить омметр к клеммам 2 и 4. Сопротивление должно быть в пределах 0,52–0,76 Ом.
5. Для проверки сопротивления вторичной обмотки подсоединить омметр к клеммам 3 и 2. Сопротивление должно быть в пределах 2,5–3,5 кОм.
6. Если сопротивление отличается от указанного, кату?ку заменить. Следует учесть, что дефекты кату?ки не всегда проявляются в холодном состоянии, поэтому, если есть подозрение, что кату?ка неисправна, можно для проверки заменить ее новой.
Перчатки рабочие от производителя: перчатки хб.
 
  Jetta2.org Рекомендует: