Volkswagen продлит жизнь Golf 8 поколения до середины грядущего 10-летия, сообщил журналистам один из технических топ-менеджеров VW Кай Грюниц. Но в 2035 г. автомобилестроители Европы будут вынуждены отказаться от ДВС либо адаптировать движки к синтетическому топливу.Кай Грюниц пояснил, что нынешняя платформа Golf является оптимальным витком эволюции платформы MQB, в т. ч, и потому, что пришлось потратить много сил на совершенствование ПО. На его взгляд, последний Golf не нуждается в радикальных изменениях в ближайшие 10 лет.
Выходит, совокупный жизненный цикл Golf, представленного в 2019 г., составит 15 лет. На деле же платформа модели ещё старше, ведь Golf 8 поколения, по сути, был глубоким рестайлингом предшественника, вышедшего в 2012 г. А, значит, последний Golf придётся обновлять ещё не раз.
Тем временем, Volkswagen намерен выпустить электроверсию Golf к концу этого 10-летия. Тогда 2 разных Гольфа будут продаваться параллельно.
По словам Грюница, производство Golf Mk VIII может быть прекращено раньше 2035 г., если в Европе в очередной раз ужесточат правила кибербезопасности: дешевле будет отказаться от популярной модели, чем её совершенствовать.
По этой же причине Porsche отказался от европейских продаж самых доступных спорткаров из семейства 718, которое вскоре переведут на электротягу. Однако, с кроссовером Cayenne компания планирует поступить так же, как VW с Golf: полностью электрическую версию вседорожника уже выкатили на тесты, но бензиновые модификации останутся в продаже.
