Financial Times со ссылкой на производственный совет Volkswagen сообщила, что в борьбе за сокращение расходов автогигант рассматривает возможность закрытия заводов в ФРГ. Под вопросом также обещания не сокращать персонал до 2030 г.Автопроизводитель считает устаревшими один крупный завод по производству автомобилей и другой по выпуску комплектующих. Речь идёт и о прекращении программы гарантий занятости, действующей с 1994 г. и предотвращающей сокращение рабочих мест.
Напомним, группа Volkswagen, ещё в конце прошлого года разработала специальную антикризисную стратегию. В неё входят оптимизация расходов, развитие новых перспективных проектов, реорганизация сети послепродажного обслуживания и пересмотр корпоративной политики. Всё это должно помочь сэкономить более €10 млрд.
По словам главы бренда Volkswagen Томаса Шефера, сегодня запущенная в 2023 г. программа снижения расходов отстаёт от цели на несколько миллиардов евро. Ситуация крайне напряжённая и не может быть преодолена простыми мерами по сокращению расходов.
В рамках программы сокращения расходов более 200 топ-менеджерам концерна Volkswagen уже отказано в служебных автомобилях Porsche. Обездоленные протестуют и подают судебные иски, считая эти меры нарушением трудовых контрактов. Несколько десятков топ-менеджеров обратились в брауншвейгский суд, назвав новое ограничение, по сути, сокращением зарплаты: ведь это уменьшает их компенсационный пакет.
По германскому законодательству, для защиты интересов сотрудников крупных компаний и участия в работе их наблюдательных советов избираются производственные советы.
В сообщении сотрудникам концерна, председатель такого совета Даниэла Кавалло подчеркнула, что Volkswagen терпит убытки. «В связи с этим правление теперь ставит под вопрос германские заводы, внутренние коллективные соглашения VW об оплате труда и программу сохранения рабочих мест, рассчитанную до конца 2029 г.».
Тем временем, на торгах в понедельник, 2 сентября, обыкновенные акции Volkswagen подорожали на 3,1%, а привилегированные – на 2,2%.
