| 1. Снять масляный картер двигателя (см. подраздел 2.2.1.10). |
| 2. Отвернуть болты 21 (см. рис. Детали системы смазки двигателя), снять масляный насос вместе с маслоприемником. |
| 3. Отвернуть два болта 25 и снять маслоприемник 23. |
| 4. Отвернуть два болта и снять кры?ку 20. |
| 5. Вынуть валик 19 и ?естерню 27. |
| 6. Вынуть из маслоприемника 23 сетчатый фильтр. |
| 7. ?з кры?ки 20 насоса вывернуть редукционный клапан. |
 | 8. После разборки промыть все детали насоса бензином. измерить зазор между зубьями ?естерен, как показано на рисунке. Зазор у новых ?естерен составляет 0,05 мм, предельно допустимый зазор 0,2 мм. |
 | 9. измерить щупом? зазор между естерней и корпусом насоса, он должен быть не более 0,15 мм. измерить осевой зазор ?естерен, как показано на рисунке. Он должен быть не более 0,15 мм. Если на кры?ке насоса имеются следы износа от ?естерен, кры?ку про?лифовать. |
| 10. Перед сборкой насоса смазать все детали моторным маслом. Собирают насос в обратном порядке. Затянуть болты крепления кры?ки насоса моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м), а болты крепления насоса – моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). |
