Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л

2.2.1. Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л Volkswagen Jetta MKII

2.2.1.1. Снятие и установка головки блока цилиндров

ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Привод распределительного вала

1 – болт крепления ?кива коленчатого вала;

2 – ?кив коленчатого вала;

3 – кры?ка привода распредвала нижняя;

4 – болт крепления нижней кры?ки;

5 – ремень привода распредвала;

6 – зубчатое колесо коленчатого вала;

7 – зубчатое колесо водяного насоса;

8 – кры?ка привода распредвала верхняя


Головка блока цилиндров

1 – прокладка головки блока цилиндров;

2 – головка блока цилиндров;

3 – сальник;

4 – прокладка кры?ки;

5 – кры?ка головки блока;

6 – прижимная пластина;

7 – пробка маслозаливной горловины;

8 – прокладка пробки;

9 – направляющая втулка клапана;

10 – установочная втулка;

11 – болт крепления головки блока

Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала

 
1 – болт крепления водяного насоса;
2 – зубчатое колесо водяного насоса;
3 – ремень привода распредвала;
4 – задняя кры?ка привода распредвала;
5 – зубчатое колесо распредвала;
6 – головка блока;
7 – блок цилиндров;
8 – ?кив коленчатого вала;
9 – пластина с установочной меткой зажигания;
А – метка ВМТ на ?киве коленчатого вала;
Б – метка ВМТ на зубчатом колесе распредвала;
В – метка ВМТ на головке цилиндра;
Г – метка ВМТ;
Д – метка угла опережения зажигания

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

 

Двигатель снят с автомобиля

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Вывернуть болт крепления регулировочной планки генератора к головке блока.
2. Снять верхнюю кры?ку 8 (см. рис. Привод распределительного вала) привода распредвала.
3. Снять кры?ку 5 (см. рис. Головка блока цилиндров) головки блока и прокладку 4.
4. Снять впускную трубу и выпускной коллектор.
5. Провернуть коленчатый вал так, чтобы пор?ень первого цилиндра установился в ВМТ хода сжатия, при этом оба клапана закрыты. Метка на зубчатом колесе распредвала должна совпадать с меткой на головке блока, как показано на рис. Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала. После этого повернуть коленвал на четверть оборота против часовой стрелки, чтобы ни один из пор?ней не находился в ВМТ.
6. Ослабить натяжение ремня 3. Для этого слегка отвернуть три болта 1 крепления водяного насоса и повернуть насос к блоку цилиндров.
7. Снять ремень с зубчатого колеса распредвала.
8. Отвернуть болты 11 (см. рис. Головка блока цилиндров) крепления головки блока цилиндров. Болты отворачивать равномерно в порядке, обратном указанному на рис. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.
9. Снять головку блока цилиндров.
10. Снять прокладку 1 (см. рис. Головка блока цилиндров) головки блока.
11. После проверки и замены поврежденных и изно?енных деталей установку головки блока цилиндров производят в обратной последовательности. При этом нужно заменить прокладки 1 головки блока и кры?ки 5 головки блока. Прокладку 1 головки блока положить на поверхность блока цилиндров вверх словами «OBEN-TOP».
12. Прежде чем одеть ремень привода распредвала, установить распредвал, а затем и коленвал в ВМТ.
13. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рис. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров, в четыре этапа:
1–й этап 40 Н·м (4,0 кгс·м);
2–й этап 60 Н·м (6,0 кгс·м) ;
3–й этап затянуть далее на четверть оборота (90°);
4–й этап затянуть далее на четверть оборота (90°).
Предупреждение

Подтягивать болты крепления головки блока можно только на холодном двигателе.


14. После установки головки блока цилиндров проверить и, если необходимо, отрегулировать зажигание и зазоры в клапанном механизме.

Двигатель установлен на автомобиле

При необходимости замены или притирки клапанов, очистки нагара в камерах сгорания, замены прокладки головки блока и т.д. можно снять головку блока, не снимая двигатель с автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. подраздел 2.4.1).
3. Снять возду?ный фильтр.
4. Снять пружинные скобы и отсоединить от выпускного коллектора приемную трубу глу?ителя.
5. Снять провода высокого напряжения и вывернуть свечи.
6. Разъединить всю электропроводку, тросики и ?ланги, подходящие к головке блока.
7. Далее последовательность такая же, как при двигателе, снятом с автомобиля (см. вы?е).
 
  Jetta2.org Рекомендует: