Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Система питания » Система питания карбюраторных двигателей » Карбюратор

Карбюратор


ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Детали карбюратора 1В3

 
1 – обогревающий элемент;
2 – корпус карбюратора;
3 – уплотнительное кольцо;
4 – регулировочный винт качества (состава) смеси;
5 – электромагнитный клапан;
6 – экономайзер мощностных режимов;
7 – регулировочный винт количества смеси;
8 – ускорительный насос;
9 – седло клапана;
10 – пружина;
11 – манжета пор?ня;
12 – пор?ень ускорительного насоса;
13 – направляющая пор?ня;
14 – прокладка;
15 – ось поплавка;
16 – поплавок;
17 – главный топливный жиклер;
18 – кры?ка карбюратора;
19 – топливный жиклер эконостата;
20 – топливный жиклер холостого хода;
21 – пневмопривод возду?ной заслонки;
22 – игольчатый клапан;
23 – автоматическое пусковое устройство;
24 – прокладка;
25 – кры?ка;
26 – распылитель ускорительного насоса;
27 – пружина;
28 – ?ариковый клапан распылителя;
А – пусковой зазор возду?ной заслонки

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слить примерно половину жидкости из системы охлаждения двигателя.
3. Снять возду?ный фильтр.
4. Отсоединить трос акселератора от карбюратора.
5. Отсоединить ?ланги системы охлаждения от карбюратора (если они есть).
6. Отсоединить от карбюратора электрические провода, топливные и вакуумные ?ланги.
7. Отвернуть болты или гайки крепления карбюратора к выпускной трубе и снять карбюратор. Снять прокладку карбюратора.

Устанавливают карбюратор в обратной последовательности. При установке карбюратора заменить прокладки.

Разборка и сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Отсоединить рычаг привода ускорительного насоса.
2. Отвернуть болты крепления кры?ки карбюратора к корпусу и снять кры?ку 18. Снять прокладку 14.
3. Вынуть ось 15 поплавка, снять поплавок 16 и вынуть игольчатый клапан 22.
4. Вывернуть главный топливный жиклер 17.
5. Вывернуть топливный жиклер холостого хода 20 и топливный жиклер эконостата 19.
6. Снять автоматическое пусковое устройство 23.
7. Вынуть ускорительный насос 8.
8. Вывернуть электромагнитный клапан 5.
9. Снять обогревающий элемент 1.
10. Вывернуть распылитель 26 ускорительного насоса, вывернуть пружину 27 и ?ариковый клапан 28.
11. Вывернуть винт 4 регулировки качества смеси и винт 7 регулировки количества смеси.
12. Снять экономайзер 6 мощностных режимов.

Все детали карбюратора промыть бензином, при наличии обильных смолистых отложений промыть детали в ацетоне или в растворителе для нитролаков. Запрещается прочищать жиклеры проволокой, даже мягкой, чтобы не нару?ить калибровку. Промытые детали и каналы карбюратора продуть сжатым воздухом. Заменить порванные прокладки и уплотнительные кольца, а также вы?ед?ие из строя детали.

Собирают карбюратор в обратном порядке.

Разборка и сборка карбюраторов других моделей производится аналогично. При сборке карбюратора нужно учесть следующее:

Карбюратор Pierburg/ Solex 1В3

Проверить исправность электромагнитного клапана 5 можно, подключив к клемме клапана питание 12 В и подсоединив корпус клапана к «массе». Штифт клапана должен втянуться на 3–4 мм.

При установке топливной трубки проверить зазор «а» между концом трубки и поверхностью возду?ной заслонки, он должен составлять 0,7–1,3 мм. Если зазор отличается, осторожно отогнуть трубку.

Карбюраторы Pierburg/ Solex 2Е2 и 2Е3

При установке распылителя ускорительного насоса он должен быть расположен так, чтобы топливо попадало в выемку.

Карбюратор Pierburg/Solex 31Р1С-7

Проверить исправность электромагнитного клапана 12 можно, утопив ?тифт клапана на 3–4 мм. Затем подсоединить к клемме клапана 12 В и соединить корпус клапана с «массой», при этом должен послы?аться треск и ?тифт должен выдвинуться.

Если карбюратор оборудован клапаном отсечки топлива (таким, как и клапан 17), его можно проверить так же, как клапан 17.

 
  Jetta2.org Рекомендует: