|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Дизельный двигатель » Маховик
Маховик
У дизельного двигателя, в отличие от бензинового, маховик крепится к нажимному диску сцепления, который в свою очередь крепится к коленчатому валу.
Снятие и установка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | 1. Заблокировать маховик, вставив подходящий металлический рычаг в зубья венца маховика, или с помощью специального приспособления. | | 2. Равномерно отвернуть болты крепления маховика на 1–2 оборота. | | 3. Вывернуть болты крепления маховика. | | 4. Снять маховик с ведомым диском сцепления. | | 5. Осмотреть маховик. Если на нем есть трещины, глубокие царапины, следы износа на рабочей поверхности или повреждены зубья венца, маховик нужно заменить. Проверить плотность посадки установочных ?тифтов в маховике. Если ?тифты сидят неплотно, заменить их. | | 6. Установить маховик в обратном порядке. Болты крепления маховика закрутить равномерно крест-накрест и затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). | | 7. Установку ведомого диска сцепления см. | | 8. У автомобилей с автоматической коробкой передач приводной диск снимают и устанавливают также, как на автомобилях с двигателем рабочим объемом 1,1 и 1,3 л. |
|
|
|
