Шатунно-поршневая группа

Шатунно-пор�?невую группу снимают и разбирают так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л.

Осмотр, проверку и ремонт производят так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л.

Отличающиеся данные приведены ниже.

Предельный боковой зазор между кольцами и канавками на пор�?не для компрессионных колец равен 0,20 мм, для маслосъемных – 0,15 мм.

Зазор в замке пор�?невых колец измеряют на расстоянии 20 мм от основания цилиндра. В дизелях с наддувом перед измерением зазора нужно снять распылители, показанные на рис. Установка распылителя охлаждения пор�?ня.

Зазор в замке компрессионного кольца равен 0,3–0,5 мм, маслосъемного – 0,25–0,4 мм. Предельно допустимый зазор равен 1,0 мм.

Предельно допустимый зазор между пор�?нем и цилиндром 0,07 мм.

Пор�?ни дизеля с наддувом имеют с одной стороны выемку в юбке, которая предотвращает удар пор�?ня в распылитель, когда пор�?ень находится в НМТ.

В двигателях с гидротолкателями клапанов на пор�?нях 2-го и 3-го цилиндров сделаны фаски под углом 15°.

Собирают �?атунно-пор�?невую группу так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л, с учетом следующего:

1. Стрелка на головке пор�?ня должна быть направлена в сторону привода распредвала, а приливы на �?атуне и кры�?ке �?атуна должны быть со стороны промежуточного вала.

2. В двигателях с наддувом выемка в юбке пор�?ня должна располагаться со стороны распылителя охлаждения пор�?ня.

3. В двигателях с гидротолкателями клапанов пор�?ни 2-го и 3-го цилиндров должны иметь фаски под углом 15°.

4. Заменить �?атунные болты и гайки.

5. Момент затяжки болтов крепления распылителей охлаждения пор�?ня 10 Н·м (1,0 кгс·м)

Момент затяжки �?атунных болтов:

 – болт с резьбой М9х1х15 – 50 Н·м (5,0 кгс·м);
 – болт с резьбой М8х1х25 (упругий болт):
 – 1-й этап – 30 Н·м (3,0 кгс·м);
 – 2-й этап – затянуть далее на полоборота (180°).