Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Дизельный двигатель » Проверка и ремонт головки блока и ее деталей

Проверка и ремонт головки блока и ее деталей

ОБЩ�?Е СВЕДЕН�?Я

Проверка и ремонт головки блока и ее деталей аналогичны проверке и ремонту у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л.

Отличающие данные приведены ниже.

Высоту головки блока не измеряют.

Боковой зазор между впускным и выпускным клапанами и направляющей втулкой равен 1,3 мм.

Размеры седла клапана

A – диаметр отверстия в головке блока под седло;

B – наружный диаметр седла клапана;

C – �?ирина рабочей фаски седла;

D – расстояние от поверхности тарелки клапана до плоскости головки блока

Впускной клапан	Выпускной клапан
а max = 33,2 мм	а max = 35,2 мм
b = 30,4 мм	b = 32,8 мм
с = 2,4 мм	с = 2,0 мм
d max = 1,5 мм	d max = 1,5 мм

Размеры клапанов

а – диаметр тарелки клапана;

b – диаметр стержня;

с – длина клапана

Впускной клапан	Выпускной клапан
а = 34,0 мм	а = 31,0 мм
b = 7,97 мм	b = 7,95 мм
с = 104,8 мм	с = 104,6 мм
с (двигатель с гидротолкателями клапанов) = 95,0 мм	с (двигатель с гидротолкателями клапанов) = 95,0 мм

Пружины клапанов с гидротолкателями более короткие и упругие, маркируются голубой краской сбоку.

Распредвал двигателя с гидротолкателями клапанов маркируется серой краской.

Допустимое биение распредвала, измеренное по средней �?ейке, – 0,01 мм.

Максимальный допустимый зазор вала при установленных кры�?ках под�?ипников № 1 и 5 – 0,15 мм.

Диаметр �?еек распредвала 26 мм, максимальный допустимый износ �?еек – 0,25 мм.

Jetta2.org Рекомендует:

Current page is 5.3.2.6.3: Проверка и ремонт головки блока и ее деталей

Проверка и ремонт головки блока и ее деталей