Масляный насос Volkswagen Jetta II MK

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л » Масляный насос

Масляный насос Volkswagen Jetta II MK

ОБЩ�?Е СВЕДЕН�?Я

Детали системы смазки двигателя

1 – �?туцер фильтра;
2 – масляный полнопоточный фильтр;
3 – болт крепления приемника масляного насоса к блоку цилиндров;
4 – приемник масляного насоса;
5 – болт крепления приемника к масляному насосу;
6 – стопорная пластина;

7 – прокладка приемника;
8 – масляный насос;
9 – передний сальник коленчатого вала;
10 – болт крепления масляного насоса;
11 – прокладка масляного насоса;
12 – маслопровод;
13 – указатель уровня масла

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН�?Я

1. Снять ремень привода распредвала и зубчатое колесо коленчатого вала (см. подраздел 2.2.1.7).

2. Снять масляный картер (см. подраздел 2.2.1.10).

3. Отвернуть болты 3 (см. рис. Детали системы смазки двигателя) и 5 и снять приемник 4 масляного насоса с прокладкой 7 и пластиной 6.

4. Отвернуть болты 10 и снять масляный насос 8 с прокладкой 11.

5. Отвернуть винты крепления кры�?ки насоса и снять кры�?ку.

6. Вынуть передний сальник 9 коленвала.

7. Детали насоса очистить от грязи и промыть бензином. Если на кры�?ке имеются следы износа, ее нужно заменить. Если на �?естернях изно�?ены зубья или имеются повреждения, заменить �?естерни. Шестерни можно менять только парой. Заменить покладки 7 и 11 и сальник 9.

8. Собрать и установить насос в обратном порядке. Перед запрессовкой смазать сальник моторным маслом.

9. На вне�?ней �?естерне насоса нанесена треугольная метка, которая должна быть направлена к кры�?ке насоса.

10. Затянуть болты крепления масляного насоса и приемника моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м).

11. Перед сборкой насоса смазать все детали моторным маслом.

Снятие, проверка и установка масляного насоса двигателей МН и 2G

Детали системы смазки двигателей MH и 2G

1 – передний сальник коленвала;
2 – кры�?ка привода масляного насоса;
3 – прокладка кры�?ки;
4 – втулка;
5 – цепь;
6 – масляный насос;
7 – приемник масляного насоса;
8 – прокладка картера;
9 – масляный картер;
10 – сливная пробка;

11 – прокладка пробки;
12 – болт крепления картера;
13 – болт крепления приемника масляного насоса;
14 – крон�?тейн приемника;
15 – �?естерня привода масляного насоса;
16 – полнопоточный масляный фильтр;
17 – болт крепления масляного насоса;
18 – пластина с установочной меткой зажигания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН�?Я

1. Снять ремень привода распредвала и зубчатое колесо коленчатого вала (см. подраздел 2.2.1.7).
2. Снять масляный картер (см. подраздел 2.2.1.10).
3. Отвернуть болты крепления кры�?ки и снять кры�?ку 2 (см. рис. Детали системы смазки двигателей MH и 2G) и прокладку 3.
4. Отвернуть болт крепления крон�?тейна 14 к блоку цилиндров
5. Отвернуть болты 17 крепления масляного насоса.
6. Снять цепь 5 с �?естерни 15 коленвала и снять насос 6 с приемником 7 и цепью 5.
7. Снять цепь 5 с �?естерни привода масляного насоса.
8. Отвернуть болты крепления кры�?ки насоса и снять кры�?ку с приемником 7.

9. �?змерить щупом зазор между зубьями �?естерен, как показано на рисунке слева. Зазор у новых �?естерен составляет 0,05 мм, предельно допустимый 0,2 мм. измерить щупом зазор между �?естерней и корпусом насоса, он должен быть не более 0,15 мм. измерить осевой зазор �?естерен, как показано на рисунке справа. Он должен быть не более 0,15 мм.
10. из кры�?ки насоса вывернуть редукционный клапан.
11. После разборки промыть все детали насоса бензином.
12. Собрать и установить насос в обратном порядке. Заменить сальник 1 коленвала, предварительно смазав его моторным маслом.
13. В кры�?ке 2 с внутренней стороны установлена резьбовая пробка. Осмотреть ее и, если необходимо, заменить.
14. Перед сборкой насоса смазать все детали моторным маслом.
15. При установке насоса надеть цепь 5 на �?естерню насоса и �?естерню 15 коленвала. Завернуть болты 17 крепления насоса и затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). Проверить натяжение цепи 5, для этого нужно застопорить �?естерню насоса и нажать пальцем на цепь посередине между �?естернями. Цепь должна прогнуться на 1,5–2,5 мм, в противном случае нужно ослабить затяжку болтов 17 и натянуть цепь, передвинув насос. Затянуть болты 17 моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).
16. Заменить прокладку 3.
17. Затянуть болты крепления кры�?ки привода моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м).
18. После установки насоса проверить давление в системе смазки. Для этого нужно вывернуть датчик давления масла и на его место завернуть манометр. Давление в системе при частоте вращения коленчатого вала 2000 мин^-1 должно быть 20 бар.

Http://премьер-бас.рф/

http://премьер-бас.рф/ переделка микроавтобуса.

премьер-бас.рф

Jetta2.org Рекомендует:

Current page is 5.3.2.3.10: Масляный насос

Масляный насос Volkswagen Jetta II MK