Логин

Пароль

Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л » Сальники коленчатого вала

Сальники коленчатого вала Volkswagen Jetta II MK

ОБЩ?Е СВЕДЕН?Я

Передний сальник коленчатого вала установлен в корпусе масляного насоса (у двигателей МН и 2G в кры?ке привода масляного насоса), задний сальник установлен в держателе.

Блок цилиндров и картер
 
1 – задний сальник коленвала;
2 – болт держателя сальника;
3 – держатель заднего сальника;
4 – прокладка держателя;
5 – сливная пробка картера;
6 – прокладка пробки;
7 – болт крепления кры?ки коренного под?ипника;
8 – кры?ка коренного под?ипника;
9 – болт крепления картера;
10 – масляный картер;
11 – прокладка картера;
12 – блок цилиндров;
13 – щиток картера сцепления

Замена переднего сальника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Снять ремень привода распредвала и зубчатое колесо коленчатого вала (см. подраздел 2.2.1.7)
2. Снять масляный насос (на двигателях МН и 2G снять кры?ку привода масляного насоса) (см. подраздел 2.2.1.11).
3. Вынуть старый сальник из корпуса масляного насоса (у двигателей МН и 2G из кры?ки привода масляного насоса).
4. Запрессовать новый сальник, предварительно смазав его моторным маслом.
5. Установить на место масляный насос (кры?ку привода масляного насоса).
6. Установить зубчатое колесо коленчатого вала и ремень привода распредвала.

Замена заднего сальника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
1. Снять маховик (см. подраздел 2.2.1.8).
2. Отвернуть болты 2 (см. рис. Блок цилиндров и картер) и снять держатель 3 с прокладкой 4.
3. Вынуть из держателя 3 сальник 1.
4. Запрессовать новый сальник в держатель, предварительно смазав его моторным маслом.
5. Установить держатель 3 с новой прокладкой 4.
6. Завернуть болты 2 и затянуть равномерно по диагонали.
7. Установить маховик.

Замена сальников (двигатель установлен на автомобиле)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я
Передний сальник
1. Снять ремень привода генератора, ?кив коленвала, кры?ки привода распредвала, ремень привода распредвала, зубчатое колесо коленвала.
2. Специальным съемником выпрессовать передний сальник коленвала.
3. Смазать моторным маслом новый сальник.
4. Запрессовать новый сальник приспособлением, представляющим собой трубу, которая прижимается по наружному диаметру сальника. На противоположном конце трубы установлена толстая ?айба, через которую пропущен болт. Болт вкручивается в коленчатый вал и через ?айбу и трубу равномерно запрессовывает сальник на место.
Задний сальник
5. Снять коробку передач, сцепление и маховик двигателя.
6. Вынуть старый сальник съемником или отверткой.
7. Смазать новый сальник моторным маслом.
8. Запрессовать новый сальник с помощью приспособления, представляющего собой плоскую ?айбу такого же диаметра, как сальник. В центре ?айбы есть отверстие под ?ейку коленвала, на которой устанавливается маховик, а также два отверстия, расположенных по диаметру ?айбы, в которые вставлены болты. Болты вкручиваются в отверстия крепления маховика во фланце коленвала. Равномерно вкручивая болты, запрессовывают сальник на место.

Ремонт двигателя в измайлово

Журнал о ремонте и дизайне

vostok-izmailovo.ru

 
  Jetta2.org Рекомендует: