|
|
Вы на странице: Информация » Ремонт и эксплуатация » Двигатель » Двигатели объемом 1,1 и 1,3 л » Сальники коленчатого вала
Сальники коленчатого вала Volkswagen Jetta II MK
Передний сальник коленчатого вала установлен в корпусе масляного насоса (у двигателей МН и 2G в кры?ке привода масляного насоса), задний сальник установлен в держателе.
Блок цилиндров и картер 1 – задний сальник коленвала;
2 – болт держателя сальника;
3 – держатель заднего сальника;
4 – прокладка держателя;
5 – сливная пробка картера;
6 – прокладка пробки;
7 – болт крепления кры?ки коренного под?ипника; | 8 – кры?ка коренного под?ипника;
9 – болт крепления картера;
10 – масляный картер;
11 – прокладка картера;
12 – блок цилиндров;
13 – щиток картера сцепления | Замена переднего сальника
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | 1. Снять ремень привода распредвала и зубчатое колесо коленчатого вала (см. подраздел 2.2.1.7) | | 2. Снять масляный насос (на двигателях МН и 2G снять кры?ку привода масляного насоса) (см. подраздел 2.2.1.11). | | 3. Вынуть старый сальник из корпуса масляного насоса (у двигателей МН и 2G из кры?ки привода масляного насоса). | | 4. Запрессовать новый сальник, предварительно смазав его моторным маслом. | | 5. Установить на место масляный насос (кры?ку привода масляного насоса). | | 6. Установить зубчатое колесо коленчатого вала и ремень привода распредвала. | | Замена заднего сальника
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | 1. Снять маховик (см. подраздел 2.2.1.8). | | 2. Отвернуть болты 2 (см. рис. Блок цилиндров и картер) и снять держатель 3 с прокладкой 4. | | 3. Вынуть из держателя 3 сальник 1. | | 4. Запрессовать новый сальник в держатель, предварительно смазав его моторным маслом. | | 5. Установить держатель 3 с новой прокладкой 4. | | 6. Завернуть болты 2 и затянуть равномерно по диагонали. | | 7. Установить маховик. | | Замена сальников (двигатель установлен на автомобиле)
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕН?Я | | Передний сальник | | 1. Снять ремень привода генератора, ?кив коленвала, кры?ки привода распредвала, ремень привода распредвала, зубчатое колесо коленвала. | | 2. Специальным съемником выпрессовать передний сальник коленвала. | | 3. Смазать моторным маслом новый сальник. | | 4. Запрессовать новый сальник приспособлением, представляющим собой трубу, которая прижимается по наружному диаметру сальника. На противоположном конце трубы установлена толстая ?айба, через которую пропущен болт. Болт вкручивается в коленчатый вал и через ?айбу и трубу равномерно запрессовывает сальник на место. | | Задний сальник | | 5. Снять коробку передач, сцепление и маховик двигателя. | | 6. Вынуть старый сальник съемником или отверткой. | | 7. Смазать новый сальник моторным маслом. | | 8. Запрессовать новый сальник с помощью приспособления, представляющего собой плоскую ?айбу такого же диаметра, как сальник. В центре ?айбы есть отверстие под ?ейку коленвала, на которой устанавливается маховик, а также два отверстия, расположенных по диаметру ?айбы, в которые вставлены болты. Болты вкручиваются в отверстия крепления маховика во фланце коленвала. Равномерно вкручивая болты, запрессовывают сальник на место. | |
|
|
